Helgoland: Uusi tavoite kestäville risteilyille sataman haasteista huolimatta!

Helgoland: Uusi tavoite kestäville risteilyille sataman haasteista huolimatta!

Helgoland, Deutschland - Helgoland pyrkii houkuttelemaan lisää risteilymatkailijoita ja neuvottelee siksi eri varustamoiden kanssa. HanaSe-online.de , matkailun ohjaaja. Risteilymatkailu. Strategia sisältää pienempien ja keskisuurten alusten integroinnin saaren matkailun kestävyyden edistämiseksi.

Aktuellia pidetään noin 10-15 risteilyaluksia vuodessa, pääasiassa kevään ja loppukesän lievällä vuodenajalla. Nämä alukset ovat enimmäkseen pienempiä retkikunta- ja boutique -risteilyaluksia, joissa on hallittavissa määrä matkustajia. Suurempien alusten infrastruktuurin puutteen vuoksi, joka olisi tarpeen matalan veden sataman kautta, risteilyjen hankkimisessa on kuitenkin vain potentiaalia.

kestävä kehitys keskittymisessä

Risteilymatkailun tohtorin tutkinnon aloite kulkee käsi kädessä haluaan täydentää risteilyvieraiden nykyistä päivämatkailua. "Haluamme erityisesti antaa pienemmille risteilyaluksille mahdollisuuden asettaa impulsseja kaupalle, gastronomialle ja johtajuudelle", korostaa yksinkertaisesti. Menettelyä on tuettava hyvin organisoidulla poistolla tarjousveneiden kautta, jotka tuovat vieraat turvallisesti maihin.

on yksinkertaisesti avoin aluksille jopa 800 matkustajaa, jotka eivät ylikuormita saaren infrastruktuuria. Toistaiseksi hän ei ole pystynyt käsittelemään yksityiskohtaisia ​​tietoja välitysyhtiöistä, joista neuvotellaan. Hipag-Lloyd-risteilyjen alukset "Eurooppa" ja "Hanseatic Nature" on jo suunniteltu tänä vuonna, mukaan lukien alukset "Eurooppa" ja "Hanseatic Nature". Planturs ohjaa myös "Hampurin" saaren satamaan tulevana vuonna.

risteilymatkailun haasteet

globaalia risteilymatkailua kritisoidaan kuitenkin usein. planet-wissen.de Käytä monia aluksia, jotka aiheuttavat huomattavasti korkeamman ympäristön pilaantumista. Nämä päästöt edistävät risteilyalusten korkeaa hiilidioksiditasapainoa, jotka rasittavat ilmastoa. Veneretki Isosta -Britanniasta yksin New Yorkiin voi aiheuttaa noin. 9 tonnia CO2 -ekvivalentteja matkustajaa kohti.

Lisäksi laivoilla on jätevettä päivässä ja jätettä edelleen. On arvioitu, että neljäsosa yritysjätteistä globaalissa meriliikenteessä risteilyaluksista. Tämä ei vain johda merkittävään ekologiseen jalanjälkeen, vaan myös taloudellisiin ja sosiaalisiin vaikutuksiin kaupungeissa. Tutkimukset osoittavat, että risteilymatkailijat käyttävät usein kolme kertaa vähemmän rahaa valvotuissa kaupungeissa kuin hotellivieraat, jotka eivät tue paikallista taloutta.