Helgoland: Nieuw doel voor duurzame cruises ondanks havenuitdagingen!

Helgoland: Nieuw doel voor duurzame cruises ondanks havenuitdagingen!

Helgoland, Deutschland - Helgoland wil meer cruisetoeristen aantrekken en is daarom in onderhandelingen met verschillende rederijen. Volgens hansa-online.de , de tourisme katharina simpel toerisme. De strategie omvat de integratie van kleinere tot middelgrote schepen om de duurzaamheid van toerisme op het eiland te bevorderen.

Aktuell wordt gehouden van ongeveer 10 tot 15 cruiseschepen per jaar, voornamelijk in de milde seizoenen van de lente en de late zomer. Deze schepen zijn meestal kleinere expeditie- en boetiekcruiseschepen met een beheersbaar aantal passagiers. Vanwege het ontbreken van infrastructuur voor grotere schepen, wat nodig zou zijn via een lage waterhaven, is er echter gewoon potentieel in de verwerving van cruises die zonder massatoerisme.

Duurzaamheid in focus

Het initiatief voor het doctoraat van cruisetoerisme gaat hand in hand met de wens om het bestaande dagtoerisme door cruisegasten aan te vullen. "We willen graag kleinere cruiseschepen in staat stellen om impulsen voor handel, gastronomie en leiderschapsaanbiedingen in te stellen", benadrukt eenvoudig. De procedure moet worden ondersteund door goed georganiseerde ontscheping via tedere boten die de gasten veilig zullen brengen.

staat gewoon open voor schepen met maximaal 800 passagiers die de infrastructuur van het eiland niet overbelasten. Tot nu toe heeft ze geen gedetailleerde informatie kunnen behandelen over de onderhandelde rederijen. Dartages zijn dit jaar al gepland, inclusief de schepen "Europa" en "Hanseatic Nature" door Hapag-Lloyd Cruises. De "Hamburg" zal het komende jaar ook worden gestuurd door plantours naar de haven van het eiland.

Uitdagingen van cruisetoerisme

Global cruisetoerisme wordt echter vaak bekritiseerd. Volgens Planet-Wissen.de Gebruik veel schepen die significant hogere milieupolutie veroorzaken. Deze emissies dragen bij aan de hoge CO2 -balans van de cruiseschepen die het klimaat belasten. Alleen al een boottocht van Groot -Brittannië naar New York kan ongeveer veroorzaken. 9 ton CO2 -equivalenten per passagier.

Bovendien is er afvalwater per dag en verdere verspilling aan boord van de schepen. Naar schatting wordt een kwart van het bedrijf afval in het wereldwijde maritieme verkeer van cruiseschepen. Dit leidt niet alleen tot een belangrijke ecologische voetafdruk, maar ook tot economische en sociale effecten op de bezochte steden. Studies tonen aan dat cruisetoeristen vaak drie keer minder geld uitbrengen in de gecontroleerde steden dan hotelgasten, die de lokale economie niet ondersteunen.