Helgoland: Nowy cel dla zrównoważonych rejsów pomimo wyzwań portowych!

Helgoland: Nowy cel dla zrównoważonych rejsów pomimo wyzwań portowych!

Helgoland, Deutschland - Helgoland ma na celu przyciągnięcie większej liczby turystów rejsowych i dlatego jest w negocjacjach z różnymi firmami żeglugowymi. Według hansa-online.de.de , reżyser turystyczny Katharina po prostu przywiązuje wielką znaczenie do Offonion offision offision offision. turystyka. Strategia obejmuje integrację mniejszych i średnich statków w celu promowania zrównoważonego rozwoju turystyki na wyspie.

Aktuell odbywa się około 10 do 15 statków wycieczkowych rocznie, głównie w łagodnych sezonach wiosny i późnego lata. Te statki są w większości mniejszą ekspedycją i butikowymi statkami wycieczkowymi z możliwą do opanowania liczbą pasażerów. Ze względu na brak infrastruktury dla większych statków, który byłby konieczny przez port niskiej wody, istnieje po prostu potencjał w nabywaniu rejsów, które działają bez turystyki masowej.

Zrównoważony rozwój w ognisku

Inicjatywa doktoratu turystyki rejsowej idzie w parze z chęcią uzupełnienia istniejącej turystyki przez gości rejsów. „Chcielibyśmy w szczególności umożliwić mniejsze statki wycieczkowe ustalanie impulsów dla ofert handlu, gastronomii i przywództwa” - podkreśla po prostu. Procedura ma być obsługiwana przez dobrze zorganizowane zejście za pośrednictwem przetargowych łodzi, które bezpiecznie sprowadzą gości na lądzie.

jest po prostu otwarty na statki z maksymalnie 800 pasażerów, którzy nie przeciążają infrastruktury wyspy. Do tej pory nie była w stanie poradzić sobie ze szczegółowymi informacjami o negocjowanych firmach wysyłkowych. W tym roku zaplanowane są już Darty, w tym statki „Europa” i „Hanseatic Natura” przez Hapag-Lloyd Cruises. „Hamburg” zostanie również kierowany przez śpiącego do portu wyspy w nadchodzącym roku.

Wyzwania turystyki Cruise

globalna turystyka rejsowa jest często krytykowana. Według planet-wissen.de Użyj wielu pułapek, które powodują znacznie wyższe zaniepokojenie środowiska niż usiesel. Emisje te przyczyniają się do wysokiej równowagi CO2 statków wycieczkowych, które obciążają klimat. Wycieczka łodzi z Wielkiej Brytanii do samego Nowego Jorku może spowodować ok. 9 ton równoważników CO2 na pasażera.

Ponadto są ścieki dziennie i dalsze odpady na pokładzie statków. Szacuje się, że jedna czwarta firmy marnuje się na globalny ruch morski ze statków wycieczkowych. Prowadzi to nie tylko do znacznego śladu ekologicznego, ale także do skutków ekonomicznych i społecznych na odwiedzane miasta. Badania pokazują, że turyści rejsów często wydają trzykrotnie mniej pieniędzy w kontrolowanych miastach niż goście hoteli, co nie wspiera lokalnej gospodarki.