Helgoland: Ny destination för hållbara kryssningar trots hamnutmaningar!

Helgoland: Ny destination för hållbara kryssningar trots hamnutmaningar!

Helgoland har som mål att locka fler kryssningsturister och förhandlar därför med olika rederier. Högt hansa-online.de Turistchef Katharina Schlicht lägger stor vikt vid en kontrollerad expansion av kryssningsturismen. I strategin ingår att införliva mindre till medelstora fartyg för att främja hållbarheten för turismen på ön.

Helgoland besöks för närvarande av cirka 10 till 15 kryssningsfartyg per år, främst under de milda årstiderna vår och sensommar. Dessa fartyg är mestadels mindre expeditions- och boutiquekryssningsfartyg med ett hanterbart antal passagerare. Men på grund av bristen på infrastruktur för större fartyg som en djupvattenhamn skulle kräva, ser Schlicht potential i att förvärva kryssningar som inte kräver massturism.

Hållbarhet i fokus

Initiativet att främja kryssningsturism går hand i hand med viljan att komplettera befintlig dagturism med kryssningsgäster. "Vi vill specifikt göra det möjligt för mindre kryssningsfartyg att anlöpa utanför högsäsongen för att ge impulser till handel, gastronomi och guidade turer", betonar Schlicht. Tillvägagångssättet bör stödjas av välorganiserad landstigning via tenderbåtar som för gästerna säkert till land.

Schlicht är öppet för fartyg med upp till 800 passagerare som inte överlastar öns infrastruktur. Hon har ännu inte kunnat lämna detaljerad information om de rederier som förhandlingar pågår med. Anrop är redan planerade för i år, inklusive fartygen "Europa" och "Hanseatic nature" från Hapag-Lloyd Cruises. "Hamburg" kommer också att gå från Plantours till öns hamn nästa år.

Kryssningsturismens utmaningar

Den globala kryssningsturismen kritiseras dock ofta. Högt planet-wissen.de Många fartyg använder tunga oljor, vilket ger en betydligt högre miljöpåverkan än diesel. Dessa utsläpp bidrar till kryssningsfartygens höga koldioxidavtryck, vilket förorenar klimatet. Enbart en fartygsresa från Storbritannien till New York kan producera cirka 9 ton CO2-ekvivalenter per passagerare.

Dessutom genereras över 300 liter avloppsvatten och annat avfall ombord på fartygen per dag. Det uppskattas att en fjärdedel av det fasta avfallet i globala sjötransporter kommer från kryssningsfartyg. Detta resulterar inte bara i ett betydande miljöavtryck, utan också i ekonomiska och sociala konsekvenser för de besökta städerna. Studier visar att kryssningsturister ofta spenderar tre gånger mindre pengar i städerna de besöker än hotellgäster, vilket inte hållbart stödjer den lokala ekonomin.

Med dessa aspekter är det en utmaning för Helgoland att utforma kryssningsturismen på ett sådant sätt att den förblir både turistmässigt lönsam och ekologiskt ansvarsfull. Ett balanserat koncept och välplanerade åtgärder krävs för att möta alla intressenters behov.