Prendre l'Italie en voiture: Conseils pour la conduite sans stress!

Prendre l'Italie en voiture: Conseils pour la conduite sans stress!

Les voyageurs qui souhaitent se rendre en Italie en voiture doivent s'adapter aux conditions de circulation vivantes mais généralement pas agressives. Le klaxon est une méthode de communication habituelle parmi les conducteurs. However, the traffic rules and the special features that need to be considered are particularly important in order to avoid unpleasant surprises. Le trafic routier italien suit des limites de vitesse spécifiques: elle est de 50 km / h en ville, 90 km / h, 110 km / h sur les autoroutes et 130 km / h sur les autoroutes, par laquelle la vitesse de pointe est réduite à 110 km / h lorsqu'il pleut. Afin de contrôler la vitesse sur des itinéraires de connexion fortement fréquentés, de nombreuses régions utilisent des systèmes de «contrôle de section» qui mesurent la vitesse moyenne.

Un autre sujet important est les frais de péage sur les autoroutes italiennes, également connues sous le nom de "AutoStrade". Pour un passage du Tyrol sud à la Calabre, les coûts peuvent être jusqu'à 90 euros, selon l'itinéraire sélectionné et le type de véhicule. Les paiements aux stations de péage sont possibles à la fois à la barre et par carte de crédit ou par voie électronique via Telepass. Les voyageurs doivent veiller à ne pas se déplacer sur les mauvaises voies, qui ne peuvent être approuvées que pour les utilisateurs de télépasse, car dans ce cas, la plaque d'immatriculation est enregistrée et les factures ultérieures peuvent être envoyées.

Règles de circulation et zones environnementales

Dans les vieilles villes historiques en particulier, de nombreuses villes italiennes des zones ZTL (Zona a Traffo Limitato) ont introduit, qui sont fermées aux non-résidents et sont souvent surveillées. Ces ZTL sont présents dans presque toutes les villes qui sont importantes sur le plan touristique pour protéger les vieilles noyaux de la ville. Seuls certains véhicules, y compris les résidents et les véhicules de livraison, sont autorisés à entrer dans des zones, à des exceptions à certaines classes d'émission ou aux personnes handicapées. Les voyageurs doivent s'assurer de garer leur voiture à l'extérieur du ZTL dans les garages de stationnement et de découvrir le stationnement et éventuellement des permis d'entrée requis lors de la réservation de l'hôtel. Les hôtels peuvent également délivrer des permis d'entrée limités pour vos invités.

Surtout dans des villes comme Milan, où la zone C et la zone B ont des structures de frais différentes, il est conseillé de découvrir au préalable les réglementations et frais applicables. La signalisation du ZTL peut varier et n'est pas toujours facile à interpréter, ce qui conduit souvent à des malentendus. Les routes d'accès sont surveillées par des caméras vidéo ou la police locale, et les violations des interdictions d'entrée peuvent entraîner des amendes sensibles. Les voyageurs ont la possibilité de contacter le centre juridique de l'ADAC en cas d'amende.

Stations d'essence et parking

Le ravitaillement peut être plus cher en Italie qu'en Allemagne, en particulier dans les stations de remplissage de l'autoroute. Cependant, les voyageurs trouvent souvent des prix moins chers dans des stations d'essence plus petites et indépendantes. Diverses applications telles que "Prezzi Benzina" aident à la comparaison des prix et souvent seul le paiement de la carte est possible dans les machines. Le parking dans les villes italiennes est généralement basé sur un système de code couleur: les lignes blanches se présentent pour un parking gratuit, des lignes bleues pour les lignes payantes et jaunes pour des permis spéciaux. Dans de nombreuses villes, le stationnement peut également être payé via des applications telles que "EasyPark" ou "télépasse", ce qui facilite la manipulation.

Pour les urgences, les voyageurs devraient avoir un vocabulaire italien utile, tel que "carburante" (carburant), "benzina" (essence), "gommista" (concessionnaire de pneus) et "Meccanico" (mécanicien). Les règles spéciales s'appliquent à la circulation routière, contrairement à l'Allemagne, il n'y a pas de ruelle de sauvetage, de sorte que en cas d'urgence, les indicateurs d'avertissement doivent être activés en cas d'urgence. Il y a des réglementations spéciales de la circulation à observer en été, en particulier pour le SS163 sur la côte amalfitaine.

Pour plus d'informations sur la conduite en Italie, les voyageurs intéressés peuvent utiliser les articlesMercureetADACvisite.