Круизен бум 2025: 37,7 милиона пътници и критики към климата!

Круизен бум 2025: 37,7 милиона пътници и критики към климата!

Международната круизна асоциация Clia прогнозира рекорден брой от 37,7 милиона пътници за 2025 г., което е увеличение от около 9% в сравнение с предходната година. Това развитие се насърчава от използването на по-големи кораби от корабните компании. През 2023 г. броят на пътниците в световен мащаб се е увеличил с 9,3% до 34,6 милиона, като особено висок е интересът към пътуванията до Карибите, които са водещата дестинация с почти 15 милиона гости, следвана от Средиземноморието с около 5,8 милиона пътници. 20,5 милиона пътници са дошли от Северна Америка и 8,4 милиона от Европа. Най-популярните корабни компании включват Aida Cruises, Tui Cruises и MSC Cruises, всички от които са членове на Clia, най-голямата световна асоциация на круизни компании.

Особено забележителен е круизният кораб „Disney Adventure“, който беше разкостиран във Висмар през април 2023 г. Това е най-големият круизен кораб, строен някога в Германия, и може да побере 6700 пътници. Друг забележителен кораб е Utopia of the Seas, който може да побере до 5668 пътници. Шефът на Clia Германия Георг Ерман подчертава, че тези нови кораби ще отворят и нови целеви групи.

Загриженост за околната среда и критика

Круизната индустрия обаче е изправена и пред нарастващи предизвикателства по отношение на климата и опазването на околната среда. Еколозите все повече критикуват негативните ефекти от круизите. Асоциацията за опазване на природата Nabu описва това като „неустойчиво за климата, околната среда и здравето“. Професор Фолкер Куашнинг от Университета по технологии и икономика в Берлин е изчислил, че 14-дневен карибски круиз причинява щети на климата от около шест тона въглероден диоксид.

Особено безпокойство е използването на изкопаеми горива, които продължават да произвеждат значителни емисии на парникови газове, включително CO2 и метан. Замърсители като серен и азотен оксид също увреждат здравето на жителите в крайбрежните райони. Според круизната класация на NABU за 2024 г. някои корабни компании показват напредък по отношение на икономията на гориво и екологичните технологии, но целта за климатична неутралност остава далеч за много компании. Осем участващи компании се стремят само към климатична неутралност до 2050 г., което не отговаря на националните климатични цели в Германия, които са поставили неутралност на парниковите газове до 2045 г.

Иновации и бъдещи перспективи

Круизната индустрия показва някои обещаващи подходи за подобряване на отпечатъка си върху околната среда. TUI Cruises планира да построи „Mein Schiff 7“ с метанол, докато използването на брегова енергия в пристанищни градове като Хамбург, Кил и Рощок може да намали изгорелите газове по време на кейове. Използването на батерии, енергоспестяващ дизайн и бавно шофиране са мерки, които предлагат над 50% потенциал за спестяване.

Промишлеността обаче трябва да продължи да работи върху зависимостта си от тежкия петрол и изкопаемите горива. Nabu съобщава, че предизвикателствата в областта на опазването на климата и околната среда са всичко друго, но не и преодолени и че преминаването към възобновяеми горива, като зелен водород, е спешно необходимо, за да стане круизното корабоплаване устойчиво. Това става още по-важно, тъй като броят на пътниците продължава да нараства и търсенето на круизи остава неотслабващо.

Круизната индустрия е на кръстопът, където трябва както да отговори на изискванията на своите клиенти, така и да действа по екологичен начин. Остава да видим колко бързо ще се адаптират корабните компании и какви иновации ще характеризират индустрията през следващите години. За повече информация относно тенденциите в круизния туризъм, прочетете доклади от Снимка и НАБУ.