Cruise Boom 2025: 37,7 милиона пътници и критики към климата!

Cruise Boom 2025: 37,7 милиона пътници и критики към климата!

Berlin, Deutschland - Международният Kreuzschifffahrtsverband Clia прогнозира рекорден брой от 37,7 милиона пътници през 2025 г., което съответства на увеличение от около 9% в сравнение с предходната година. Това развитие е предпочитано от използването на по -големи кораби от корабоплавателните компании. През 2023 г. броят на пътниците по целия свят нарасна с 9,3% до 34,6 милиона, като особено високо ниво на интерес към пътуванията до Карибите, което е най -важната дестинация за пътуване с почти 15 милиона гости, последвана от Средиземноморието с около 5,8 милиона пътници. 20,5 милиона пътници са дошли от Северна Америка и 8,4 милиона от Европа. Най -популярните корабоплавателни компании включват AIDA Cruises, TUI круизи и MSC круизи, всички от които са членове на CLIA, най -голямата асоциация на круизните компании в света.

Особено забележителен е круизният кораб „Disney Adventure“, който е бил докиран в Wismar през април 2023 г. Това е най -големият круизен кораб, който някога е бил построен в Германия и предлага място за 6700 пътешественици. Друг забележителен кораб е „утопията на моретата“, която може да побере до 5668 пътници. Шефът на Clia Germany Georg Ehrmann подчертава, че тези нови кораби също отварят нови целеви групи.

Загриженост за околната среда и критика

Круизната индустрия обаче също е изправена пред засилени предизвикателства по отношение на климата и опазването на околната среда. Еколозите все повече критикуват негативните ефекти на круизите. Асоциацията за природозащитна природа на Набу описва това като „непоносимо за климата, околната среда и здравето“. Професор Волкер Квазър от Университета по технологии и икономика в Берлин изчисли, че 14-дневният карибски круиз причинява климатични щети от около шест тона въглероден диоксид.

Използването на изкопаеми горива, които продължават да причиняват значителни емисии на парникови газове, включително CO2 и метан, е особено съмнително. Замърсители като сяра и азотни оксиди също увреждат здравето на жителите в крайбрежните райони. Според Nabu Cruise Tranking 2024, някои компании за корабоплаване показват напредък по отношение на икономиите на гориво и екологичните технологии, но целевата марка на климатичния неутралитет за много компании остава много далеч. Осем участващи компании се стремят само до неутралитета на климата през 2050 г., който се крие зад националните климатични цели в Германия, които са поставили неутралитет на парниковите газове до 2045 г.

Иновации и бъдещи перспективи

Круизната индустрия показва някои обещаващи подходи за подобряване на техния екологичен баланс. Tui Cruises планира новата сграда на "Mein Schiff 7" с операция с метанол, докато използването на мощност на страната в пристанищни градове като Хамбург, Кил и Росток може да намали газовете от отработените газове по време на полагане. Използването на батерии, изграждане на енергия и бавно задвижване са мерки, които предлагат над 50% потенциал за спестяване.

Въпреки това, индустрията трябва да продължи да работи върху зависимостта от тежките петролни и изкопаеми горива. NABU съобщава, че предизвикателствата в областта на климата и опазването на околната среда са всичко друго, освен преодоляване и че преминаването към възобновяеми горива, като Зеления водород, е необходимо спешно, за да се направи круизна доставка за бъдеща устойчивост. Това става още по -важно, защото броят на пътешествениците продължава да се увеличава и търсенето на круизи остава непрекъснато.

Следователно круизната индустрия е на кръстопът, където трябва да отговаря както на изискванията на своите клиенти, така и да трябва да действа екологично. Остава да видим колко бързо се адаптират корабоплавателните компании и кои иновации индустрията ще характеризира през следващите години. За повече информация относно тенденциите в круизния туризъм, прочетете докладите наКартинаиНабу.