Krydstogtboom 2025: 37,7 millioner passagerer og kritik af klimaet!

Krydstogtboom 2025: 37,7 millioner passagerer og kritik af klimaet!

Den internationale krydstogtsammenslutning Clia har forudsagt et rekordstort antal på 37,7 millioner passagerer for 2025, en stigning på omkring 9% i forhold til året før. Denne udvikling fremmes af rederiernes brug af større skibe. I 2023 steg det globale passagertal med 9,3 % til 34,6 millioner, med særlig stor interesse for rejser til Caribien, som er topdestinationen med næsten 15 millioner gæster, efterfulgt af Middelhavet med omkring 5,8 millioner passagerer. 20,5 millioner passagerer kom fra Nordamerika og 8,4 millioner fra Europa. De mest populære rederier omfatter Aida Cruises, Tui Cruises og MSC Cruises, som alle er medlemmer af Clia, verdens største sammenslutning af krydstogtselskaber.

Særligt bemærkelsesværdigt er krydstogtskibet "Disney Adventure", som blev løsnet i Wismar i april 2023. Det er det største krydstogtskib, der nogensinde er bygget i Tyskland og kan rumme 6.700 rejsende. Et andet bemærkelsesværdigt skib er Utopia of the Seas, som kan rumme op til 5.668 passagerer. Clia Tyskland-chef Georg Ehrmann understreger, at disse nye skibe også vil åbne op for nye målgrupper.

Miljøhensyn og kritik

Krydstogtindustrien står dog også over for øgede udfordringer med hensyn til klima- og miljøbeskyttelse. Miljøforkæmpere kritiserer i stigende grad de negative virkninger af krydstogter. Naturfredningsforeningen Nabu betegner dette som "uholdbart for klima, miljø og sundhed". Professor Volker Quaschning fra University of Technology and Economics i Berlin har beregnet, at et 14-dages krydstogt i Caribien forårsager klimaskader på omkring seks tons kuldioxid.

Særligt bekymrende er brugen af ​​fossile brændstoffer, som fortsat producerer betydelige drivhusgasemissioner, herunder CO2 og metan. Forurenende stoffer som svovl og nitrogenoxider skader også sundheden for beboere i kystområder. Ifølge NABU-krydstogtsrangeringen 2024 viser nogle rederier fremskridt med hensyn til brændstofbesparelser og miljøvenlige teknologier, men målet om klimaneutralitet er stadig langt væk for mange virksomheder. En otte deltagende virksomheder sigter kun efter klimaneutralitet i 2050, hvilket ikke lever op til de nationale klimamål i Tyskland, som har fastsat drivhusgasneutralitet i 2045.

Innovationer og fremtidsudsigter

Krydstogtindustrien viser nogle lovende tilgange til at forbedre sit miljømæssige fodaftryk. TUI Cruises planlægger at bygge "Mein Schiff 7" med methanol, mens brugen af ​​landstrøm i havnebyer som Hamborg, Kiel og Rostock kan reducere udstødningsgasserne under kaj. Brug af batterier, energibesparende design og langsom kørsel er tiltag, der giver over 50 % besparelsespotentiale.

Industrien skal dog fortsat arbejde på sin afhængighed af svær olie og fossile brændstoffer. Nabu rapporterer, at udfordringerne inden for klima- og miljøbeskyttelse er alt andet end overvundet, og at skiftet til vedvarende brændstoffer, såsom grøn brint, er et presserende behov for at gøre krydstogtsfart bæredygtig. Dette bliver endnu vigtigere, da antallet af rejsende fortsætter med at stige, og efterspørgslen efter krydstogter forbliver uformindsket.

Krydstogtbranchen står ved en skillevej, hvor den både skal imødekomme kundernes krav og agere miljøbevidst. Det er stadig uvist, hvor hurtigt rederierne vil tilpasse sig, og hvilke innovationer der vil præge branchen i de kommende år. For mere information om krydstogtsturisme-tendenser, læs rapporter fra Billede og NABU.