Cruise Boom 2025: 37,7 millioner passagerer og kritik af klimaet!

Cruise Boom 2025: 37,7 millioner passagerer og kritik af klimaet!

Berlin, Deutschland - Den internationale KreuzschifffaHrtsverband CLIA forudsagde et rekordstort antal på 37,7 millioner passagerer i 2025, hvilket svarer til en stigning på ca. 9% sammenlignet med året før. Denne udvikling favoriseres ved brug af større skibe fra rederiet. I 2023 steg antallet af passagerer over hele verden med 9,3% til 34,6 millioner, med et særligt højt niveau af interesse i ture til Caribien, som er den vigtigste rejsedestination med næsten 15 millioner gæster, efterfulgt af Middelhavet med omkring 5,8 millioner passagerer. 20,5 millioner passagerer kom fra Nordamerika og 8,4 millioner fra Europa. De mest populære rederier inkluderer AIDA -krydstogter, TUI -krydstogter og MSC -krydstogter, som alle er medlemmer af CLIA, verdens største forening af krydstogtselskaber.

Især bemærkelsesværdigt er krydstogtskibet "Disney Adventure", der blev forankret i Wismar i april 2023. Det er det største krydstogtskib, der nogensinde er blevet bygget i Tyskland og tilbyder plads til 6700 rejsende. Et andet bemærkelsesværdigt skib er "Utopia of the Seas", der kan rumme op til 5668 passagerer. CLIA Tyskland -chef Georg Ehrmann understreger, at disse nye skibe også åbner nye målgrupper.

Miljøproblemer og kritik

Imidlertid står krydstogtsindustrien også over for øgede udfordringer med hensyn til klima og miljøbeskyttelse. Miljøforkæmpere kritiserer i stigende grad de negative virkninger af krydstogter. NABU Nature Conservation Association beskriver dette som "utålelig for klimaet, miljøet og sundhed". Professor Volker Quaschning fra University of Technology and Economy i Berlin beregnet, at et 14-dages caribisk krydstogt forårsager en klimaskade på ca. seks ton kuldioxid.

Brugen af ​​fossile brændstoffer, der fortsat forårsager betydelige drivhusgasemissioner, inklusive CO2 og metan, er især tvivlsom. Forurenende stoffer som svovl og nitrogenoxider skader også beboernes helbred i kystregioner. Ifølge Nabu Cruise Tranking 2024 viser nogle rederier fremskridt med hensyn til brændstofbesparelser og miljøvenlige teknologier, men målmærket af klimaneutralitet for mange virksomheder er stadig langt væk. En otte deltagende virksomheder stræber kun indtil 2050 klimaneutralitet, der ligger bag de nationale klimamål i Tyskland, der har sat drivhusgasneutralitet i 2045.

Innovationer og fremtidsudsigter

Krydstogtsindustrien viser nogle lovende tilgange til at forbedre deres miljømæssige balance. Tui Cruises planlægger den nye bygning af "Mein Schiff 7" med methanoldrift, mens brugen af ​​landekraft i havnebyer som Hamburg, Kiel og Rostock kunne reducere udstødningsgasser i lægningstiderne. Brug af batterier, energibesparende konstruktion og langsomt drev er foranstaltninger, der tilbyder over 50% besparelsespotentiale.

Imidlertid skal industrien fortsætte med at arbejde på afhængigheden af ​​tunge olie og fossile brændstoffer. NABU rapporterer, at udfordringerne inden for klima- og miljøbeskyttelse er alt andet end overvundet, og at skiftet til vedvarende brændstoffer, såsom grønt brint, presserende er nødvendigt for at gøre krydstogtskibsfart fremtidssikre. Dette bliver desto vigtigere, fordi antallet af rejsende fortsætter med at stige, og efterspørgslen efter krydstogter forbliver ubrudt.

Krydstogtsindustrien er derfor på en vejkryds, hvor den skal opfylde både kravene fra sine kunder og skal handle miljøbevidste. Det er tilbage at se, hvor hurtigt rederiet tilpasser sig, og hvilke innovationer industrien vil karakterisere i de kommende år. For mere information om tendenser inden for krydstogtturisme, skal du læse rapporterne omBilledeogNabu.