Cruise Boom 2025: 37,7 εκατομμύρια επιβάτες και κριτική για το κλίμα!

Cruise Boom 2025: 37,7 εκατομμύρια επιβάτες και κριτική για το κλίμα!

Berlin, Deutschland - Ο διεθνής Kreuzschifffahrtsverband CLIA προέβλεψε έναν αριθμό ρεκόρ 37,7 εκατομμυρίων επιβατών το 2025, γεγονός που αντιστοιχεί σε αύξηση περίπου 9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτή η εξέλιξη ευνοείται από τη χρήση μεγαλύτερων πλοίων από τις ναυτιλιακές εταιρείες. Το 2023, ο αριθμός των επιβατών παγκοσμίως αυξήθηκε κατά 9,3% σε 34,6 εκατομμύρια, με ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο ενδιαφέροντος για ταξίδια στην Καραϊβική, ο οποίος είναι ο σημαντικότερος ταξιδιωτικός προορισμός με σχεδόν 15 εκατομμύρια επισκέπτες, ακολουθούμενη από τη Μεσόγειο με περίπου 5,8 εκατομμύρια επιβάτες. 20,5 εκατομμύρια επιβάτες ήρθαν από τη Βόρεια Αμερική και 8,4 εκατομμύρια από την Ευρώπη. Οι πιο δημοφιλείς ναυτιλιακές εταιρείες περιλαμβάνουν την Aida Cruises, τις κρουαζιέρες TUI και τις κρουαζιέρες MSC, οι οποίες είναι μέλη της CLIA, της μεγαλύτερης ένωσης εταιρειών κρουαζιέρας στον κόσμο.

Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι το κρουαζιερόπλοιο "Disney Adventure", η οποία αγκυροβολήθηκε στο Wismar τον Απρίλιο του 2023. Είναι το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο που έχει χτιστεί ποτέ στη Γερμανία και προσφέρει χώρο για 6700 ταξιδιώτες. Ένα άλλο αξιοσημείωτο πλοίο είναι η "ουτοπία των θαλασσών", η οποία μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 5668 επιβάτες. Η CLIA Germany Boss Georg Ehrmann υπογραμμίζει ότι αυτά τα νέα πλοία ανοίγουν επίσης νέες ομάδες -στόχους.

Περιβαλλοντικές ανησυχίες και κριτική

Ωστόσο, η βιομηχανία κρουαζιέρας αντιμετωπίζει επίσης αυξημένες προκλήσεις όσον αφορά την προστασία του κλίματος και του περιβάλλοντος. Οι περιβαλλοντολόγοι επικρίνουν όλο και περισσότερο τις αρνητικές επιπτώσεις των κρουαζιέρας. Η ένωση διατήρησης της φύσης NABU περιγράφει αυτό ως "απαράδεκτο για το κλίμα, το περιβάλλον και την υγεία". Ο καθηγητής Volker Quaschning από το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας και Οικονομίας στο Βερολίνο υπολόγισε ότι μια κρουαζιέρα της Καραϊβικής 14 ημερών προκαλεί βλάβη στο κλίμα περίπου έξι τόνων διοξειδίου του άνθρακα.

Η χρήση ορυκτών καυσίμων, τα οποία εξακολουθούν να προκαλούν σημαντικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, συμπεριλαμβανομένου του CO2 και του μεθάνιο, είναι ιδιαίτερα αμφισβητήσιμη. Οι ρύποι όπως το θείο και τα οξείδια του αζώτου βλάπτουν επίσης την υγεία των κατοίκων σε παράκτιες περιοχές. Σύμφωνα με το Nabu Cruise Tranking 2024, ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες δείχνουν πρόοδο όσον αφορά την εξοικονόμηση καυσίμων και τις φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες, αλλά η στόχο της ουδετερότητας του κλίματος για πολλές εταιρείες παραμένει πολύ μακριά. Μια οκτώ συμμετέχουσες εταιρείες προσπαθούν μόνο μέχρι το 2050 την ουδετερότητα του κλίματος, η οποία βρίσκεται πίσω από τους εθνικούς κλιματικούς στόχους στη Γερμανία που έχουν θέσει την ουδετερότητα του αερίου του θερμοκηπίου μέχρι το 2045.

Καινοτομίες και μελλοντικές προοπτικές

Η βιομηχανία κρουαζιέρας παρουσιάζει ορισμένες ελπιδοφόρες προσεγγίσεις για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής τους ισορροπίας. Το TUI Cruises σχεδιάζει το νέο κτίριο του "Mein Schiff 7" με τη λειτουργία μεθανόλης, ενώ η χρήση της εξουσίας σε λιμενικές πόλεις όπως το Αμβούργο, το Kiel και ο Rostock θα μπορούσαν να μειώσουν τα καυσαέρια κατά τη διάρκεια των χρόνων τοποθέτησης. Η χρήση των μπαταριών, η κατασκευή ενέργειας και η αργή κίνηση είναι μέτρα που προσφέρουν πάνω από 50% δυναμικό εξοικονόμησης.

Ωστόσο, η βιομηχανία πρέπει να συνεχίσει να εργάζεται για την εξάρτηση από βαρύ πετρέλαιο και ορυκτά καύσιμα. Το NABU αναφέρει ότι οι προκλήσεις στον τομέα της προστασίας του κλίματος και του περιβάλλοντος είναι οτιδήποτε άλλο παρά να ξεπεραστούν και ότι η μετάβαση σε ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το πράσινο υδρογόνο, απαιτείται επειγόντως για να καταστεί η αποστολή μελλοντικής απόδοσης κρουαζιέρας. Αυτό γίνεται όλο και πιο σημαντικό, διότι ο αριθμός των ταξιδιωτών συνεχίζει να αυξάνεται και η ζήτηση για κρουαζιέρες παραμένει αδιάσπαστος.

Επομένως, η βιομηχανία κρουαζιέρας βρίσκεται σε ένα σταυροδρόμι όπου πρέπει να ανταποκρίνεται τόσο στις απαιτήσεις των πελατών της και να ενεργεί περιβαλλοντικά συνειδητή. Παραμένει να δούμε πόσο γρήγορα οι ναυτιλιακές εταιρείες προσαρμόζονται και ποιες καινοτομίες θα χαρακτηρίσουν η βιομηχανία τα επόμενα χρόνια. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τάσεις στον κρουαζιερόπλοιο, διαβάστε τις αναφορές τουΕικόνακαιΝάμπου.