Cruise Boom 2025: 37,7 miljonit reisijat ja kliima kriitika!

Cruise Boom 2025: 37,7 miljonit reisijat ja kliima kriitika!

Berlin, Deutschland - Rahvusvaheline Kreuzschiffffahrtsverband CLIA ennustas 2025. aastal rekordilist 37,7 miljonit reisijat, mis vastab eelmise aastaga võrreldes umbes 9% -le. Seda arengut soosib suuremate laevade kasutamine laevafirmade poolt. Aastal 2023 tõusis reisijate arv kogu maailmas 9,3% -ni 34,6 miljonile, eriti kõrge huvi Kariibi merele, mis on kõige olulisem reisisihtkoht, kus on peaaegu 15 miljonit külalist, millele järgneb Vahemere, kus on umbes 5,8 miljonit reisijat. 20,5 miljonit reisijat tuli Põhja -Ameerikast ja 8,4 miljonit Euroopast. Kõige populaarsemate laevafirmade hulka kuuluvad Aida kruiisid, TUI kruiisid ja MSC kruiisid, mis kõik on CLIA liikmed, mis on maailma suurim kruiisifirmade ühing.

Eriti tähelepanuväärne on kruiisilaev "Disney Adventure", mis oli Wismaris dokitud 2023. aasta aprillis. See on suurim kruiisilaev, mis on kunagi Saksamaal ehitatud ja pakub ruumi 6700 reisijale. Teine tähelepanuväärne laev on "merede utoopia", mis mahutab kuni 5668 reisijat. Clia Saksamaa boss Georg Ehrmann rõhutab, et need uued laevad avavad ka uusi sihtrühmi.

Keskkonnaprobleemid ja kriitika

Siiski seisab kruiisitööstus silmitsi suurenenud väljakutsetega kliima ja keskkonnakaitse osas. Keskkonnakaitsjad kritiseerivad üha enam kruiiside negatiivseid mõjusid. Nabu looduskaitseühing kirjeldab seda kui "talumatut kliima, keskkonna ja tervise jaoks". Berliini tehnoloogia- ja majanduse ülikoolist pärit professor Volker arvutas, et 14-päevane Kariibi mere kruiis põhjustab kliimakahjustusi umbes kuus tonni süsinikdioksiidi.

Eriti küsitav on fossiilkütuste kasutamine, mis põhjustavad jätkuvalt märkimisväärseid kasvuhoonegaaside heitkoguseid, sealhulgas CO2 ja metaan. Saasteained nagu väävel ja lämmastikoksiidid kahjustavad ka rannikualade elanike tervist. Nabu kruiisi Tranking 2024 andmetel näitavad mõned laevandusettevõtted kütuse kokkuhoiu ja keskkonnasõbralike tehnoloogiate osas edusamme, kuid paljude ettevõtete kliima neutraalsuse sihtmärgiks on kaugel kaugele. Kaheksa osalevat ettevõtet püüdlevad alles 2050. aastani kliimaneutraalsuseni, mis peitub Saksamaa riiklike kliimaeesmärkide taga, mis on 2045. aastaks seadnud kasvuhoonegaaside neutraalsuse.

Uuendused ja tulevikuväljavaated

Kruiisitööstus näitab paljulubavaid lähenemisviise nende keskkonna tasakaalu parandamiseks. TUI Cruises plaanib metanoolioperatsiooniga "Mein Schiff 7" uut hoonet, samal ajal kui maaenergia kasutamine sadamalinnades nagu Hamburg, Kiel ja Rostock võiksid heitgaase vähendada paigaldamise ajal. Akude kasutamine, energia säästv ehitamine ja aeglane ajam on meetmed, mis pakuvad üle 50% kokkuhoiupotentsiaali.

Kuid tööstus peab jätkama töösuhet rasketest nafta- ja fossiilkütustest. Nabu teatas, et kliima- ja keskkonnakaitse valdkonnas on väljakutsed kõike muud kui üle saada ning et taastuvenergia kütusetele, näiteks rohelisele vesinikule, on kiiresti vajalik kruiisi saatmine tulevikukindlaks muutmiseks. See muutub veelgi olulisemaks, kuna reisijate arv kasvab jätkuvalt ja nõudlus kruiiside järele on endiselt katkematu.

Seetõttu on kruiisitööstus ristteel, kus ta peab vastama nii oma klientide nõuetele kui ka keskkonnateadlikult tegutsema. Jääb üle vaadata, kui kiiresti laevaettevõtted kohanevad ja milliseid uuendusi tööstus lähiaastatel iseloomustavad. Kruiisiturismi suundumuste kohta lisateabe saamiseks lugege aruandeidPiltjaNabu.