Cruise Boom 2025: 37,7 miljoonaa matkustajaa ja ilmaston kritiikkiä!

Cruise Boom 2025: 37,7 miljoonaa matkustajaa ja ilmaston kritiikkiä!

Berlin, Deutschland - KreuzschifffAhrtsverband CLIA: n kansainvälinen KreuzschifffAhrtsverband ennusti ennätysmäärän 37,7 miljoonaa matkustajaa vuonna 2025, mikä vastaa noin 9%: n kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Tätä kehitystä suosii varustamoiden suurempien alusten käyttö. Vuonna 2023 matkustajien lukumäärä maailmanlaajuisesti nousi 9,3 prosenttia 34,6 miljoonaan, mikä on erityisen suuri kiinnostus Karibian matkoihin, mikä on tärkein matkakohde, jossa on lähes 15 miljoonaa vierasta, jota seurasi Välimeren ja noin 5,8 miljoonan matkustajan kanssa. 20,5 miljoonaa matkustajaa tuli Pohjois -Amerikasta ja 8,4 miljoonaa Euroopasta. Suosituimpia varustamoihin kuuluvat AIDA -risteilyt, TUI -risteilyt ja MSC -risteilyt, jotka kaikki ovat CLIA: n jäseniä, maailman suurin risteilyyhtiöiden yhdistys.

Erityisen huomionarvoista on risteilyalus "Disney Adventure", joka telakoitiin Wismarissa huhtikuussa 2023. Se on suurin risteilyalus, joka on koskaan rakennettu Saksaan ja tarjoaa tilaa 6700 matkustajille. Toinen merkittävä alus on "meren utopia", johon mahtuu jopa 5668 matkustajaa. Clia Saksan pomo Georg Ehrmann korostaa, että nämä uudet alukset avaavat myös uusia kohderyhmiä.

Ympäristöongelmat ja kritiikki

Risteilyteollisuus kohtaa kuitenkin myös lisääntyneitä haasteita ilmaston ja ympäristönsuojelun suhteen. Ympäristönsuojelijat kritisoivat yhä enemmän risteilyjen kielteisiä vaikutuksia. NABU: n luonnonsuojeluyhdistys kuvaa tätä "sietämättömäksi ilmastolle, ympäristölle ja terveydelle". Berliinin tekniikan ja talousyliopiston professori Volker Quaschning laski, että 14 päivän Karibian risteily aiheuttaa ilmastovaurioita noin kuuden tonnin hiilidioksidia.

Fossiilisten polttoaineiden käyttö, jotka aiheuttavat edelleen huomattavia kasvihuonekaasupäästöjä, mukaan lukien CO2 ja metaani, on erityisen kyseenalainen. Saasteet, kuten rikki ja typpioksidit, vahingoittavat myös asukkaiden terveyttä rannikkoalueilla. NABU Cruise Training 2024: n mukaan jotkut varustamoyritykset osoittavat edistymistä polttoainesäästöjen ja ympäristöystävällisten tekniikoiden suhteen, mutta monien yritysten ilmastoneutraalisuuden kohdemerkki on edelleen kaukana. Kahdeksan osallistuvaa yritystä pyrkii vain vuoteen 2050 asti ilmaston neutraalisuuteen, joka on Saksan kansallisten ilmastotavoitteiden takana, jotka ovat asettaneet kasvihuonekaasun neutraalisuuden vuoteen 2045 mennessä.

Innovaatiot ja tulevaisuudennäkymät

Risteilyteollisuus osoittaa joitain lupaavia lähestymistapoja heidän ympäristötasapainonsa parantamiseksi. TUI Cruises suunnittelee uuden "Mein Schiff 7" -rakennuksen metanolin operaatiolla, kun taas maavoiman käyttö satamakaupungeissa, kuten Hampuri, Kiel ja Rostock, voisi vähentää pakokaasuja asetusaikoina. Paristojen, energiaa pitävän rakenteen ja hitaan ajomatkan käyttö ovat toimenpiteitä, jotka tarjoavat yli 50% säästöpotentiaalia.

Teollisuuden on kuitenkin jatkettava riippuvuutta raskaasta öljy- ja fossiilisista polttoaineista. NABU raportoi, että ilmaston ja ympäristönsuojelun haasteet ovat kaikkea muuta kuin voitettua ja että siirtymistä uusiutuviin polttoaineisiin, kuten vihreään vetyyn, tarvitaan kiireellisesti risteilyn lähetysten tulevaisuuden todistamiseksi. Tästä tulee entistä tärkeämpää, koska matkustajien lukumäärä kasvaa edelleen ja risteilyjen kysyntä pysyy katkeamattomana.

Risteilyteollisuus on siis tienhaarassa, jossa sen on täytettävä sekä asiakkaidensa vaatimukset että hänen on toimittava ympäristöystävällinen. On vielä nähtävissä, kuinka nopeasti laivayhtiöt mukautuvat ja mitä innovaatioita teollisuus luonnehtii tulevina vuosina. Lisätietoja risteilymatkailun kehityksestä on raportitKuvajaNabu.