Hajózás boom 2025: 37,7 millió utas és kritika az éghajlatról!

Hajózás boom 2025: 37,7 millió utas és kritika az éghajlatról!

A Clia nemzetközi körutazási szövetség rekordszámú, 37,7 millió utast jósolt 2025-re, ami körülbelül 9%-os növekedés az előző évhez képest. Ezt a fejlődést ösztönzi, hogy a hajózási társaságok nagyobb hajókat használnak. 2023-ban a globális utasszám 9,3%-kal, 34,6 millióra nőtt, különösen nagy érdeklődés mutatkozott a Karib-tengerre irányuló utazások iránt, amely közel 15 millió vendéggel a legnépszerűbb úti cél, ezt követi a Földközi-tenger 5,8 millió utasával. Észak-Amerikából 20,5 millió, Európából 8,4 millió utas érkezett. A legnépszerűbb hajózási társaságok közé tartozik az Aida Cruises, a Tui Cruises és az MSC Cruises, amelyek mindegyike tagja a Clia-nak, a világ legnagyobb tengerjáró társaságainak szövetségének.

Különösen figyelemre méltó a „Disney Adventure” sétahajó, amelyet 2023 áprilisában bontottak ki Wismarban. Ez a valaha épített legnagyobb sétahajó Németországban, és 6700 utas befogadására képes. Egy másik figyelemre méltó hajó az Utopia of the Seas, amely akár 5668 utast is tud fogadni. A Clia Germany főnöke, Georg Ehrmann hangsúlyozza, hogy ezek az új hajók új célcsoportokat is nyitnak majd.

Környezetvédelmi aggodalmak és kritika

A tengeri hajózási ágazatnak azonban az éghajlat- és környezetvédelem terén is megnövekedett kihívásokkal kell szembenéznie. A környezetvédők egyre gyakrabban kritizálják a körutazások negatív hatásait. A Nabu természetvédelmi egyesület ezt „az éghajlat, a környezet és az egészség szempontjából fenntarthatatlannak” minősíti. Volker Quaschning, a berlini Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem professzora számításai szerint egy 14 napos karibi körút körülbelül hat tonna szén-dioxid éghajlati károkat okoz.

Különös aggodalomra ad okot a fosszilis tüzelőanyagok használata, amelyek továbbra is jelentős üvegházhatású gázkibocsátást okoznak, beleértve a CO2-t és a metánt. Az olyan szennyező anyagok, mint a kén és a nitrogén-oxidok, szintén károsítják a part menti régiók lakóinak egészségét. A NABU 2024-es körutazási rangsora szerint egyes hajózási társaságok előrehaladást mutatnak az üzemanyag-megtakarítás és a környezetbarát technológiák terén, ám a klímasemlegesség célkitűzése sok vállalat számára még messze van. Nyolc résztvevő vállalat csak 2050-re tűzi ki célul a klímasemlegességet, ami elmarad a nemzeti éghajlati céloktól Németországban, amelyek 2045-re az üvegházhatású gázok semlegességét határozták meg.

Innovációk és jövőbeli kilátások

A tengerjáró ipar ígéretes megközelítéseket mutat be környezeti lábnyomának javítására. A TUI Cruises a „Mein Schiff 7” metanollal történő megépítését tervezi, míg a part menti energia felhasználása olyan kikötővárosokban, mint Hamburg, Kiel és Rostock csökkentheti a kikötőhelyek során keletkező kipufogógázokat. Az akkumulátorok használata, az energiatakarékos kialakítás és a lassú vezetés olyan intézkedések, amelyek több mint 50%-os megtakarítási lehetőséget kínálnak.

Az iparnak azonban továbbra is dolgoznia kell a nehézolajtól és a fosszilis tüzelőanyagoktól való függésén. A Nabu jelentése szerint az éghajlat- és környezetvédelem területén nem csak leküzdeni kell a kihívásokat, és sürgősen át kell térni a megújuló üzemanyagokra, például a zöld hidrogénre, hogy fenntartható legyen a tengerjáró hajózás. Ez még fontosabbá válik, mivel az utazók száma folyamatosan növekszik, és a körutazások iránti kereslet változatlan marad.

A sétahajózás válaszút előtt áll, ahol meg kell felelnie ügyfelei igényeinek és környezettudatos módon kell cselekednie. Továbbra is várni kell, hogy a hajózási társaságok milyen gyorsan alkalmazkodnak, és milyen újítások jellemzik az iparágat az elkövetkező években. Ha többet szeretne megtudni a körutazási turizmus trendjeiről, olvassa el a jelentéseket Kép és NABU.