Cruise Boom 2025: 37,7 milijono keleivių ir klimato kritika!
Cruise Boom 2025: 37,7 milijono keleivių ir klimato kritika!
Berlin, Deutschland - Tarptautinė „Kreuzschifffahrtsverband Clia“ prognozavo rekordinį 37,7 mln. Keleivių skaičių 2025 m., O tai atitinka maždaug 9% padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Ši vystymąsi teikia pirmenybė teikiant didesnius laivybos kompanijų laivus. 2023 m. Pasaulio keleivių skaičius padidėjo 9,3% iki 34,6 mln., Ypač aukštą susidomėjimą kelionėmis į Karibų jūrą, o tai yra svarbiausia kelionių tikslas, kuriame yra beveik 15 milijonų svečių, po jo seka Viduržemio jūra, kurioje yra apie 5,8 milijono keleivių. 20,5 mln. Keleivių atvyko iš Šiaurės Amerikos ir 8,4 mln. Iš Europos. Populiariausios laivybos kompanijos yra AIDA kruizai, „TUI Cruises“ ir „MSC Cruises“, kurie visos yra CLIA, didžiausios pasaulyje kruizinių kompanijų asociacijos, nariai.
Ypač atkreiptas dėmesys į kruizinį laivą „Disney Adventure“, kuris buvo pritvirtintas Wismare 2023 m. Balandžio mėn. Tai yra didžiausias kruizinis laivas, kuris kada nors buvo pastatytas Vokietijoje ir siūlo vietą 6700 keliautojų. Kitas puikus laivas yra „Jūrų utopija“, kurioje gali būti iki 5668 keleiviai. „Clia“ Vokietijos bosas Georgas Ehrmannas pabrėžia, kad šie nauji laivai taip pat atveria naujas tikslines grupes.
Aplinkos problemos ir kritika
Tačiau kruizų pramonė taip pat susiduria su padidėjusiais iššūkiais dėl klimato ir aplinkos apsaugos. Aplinkosaugininkai vis labiau kritikuoja neigiamą kruizų poveikį. NABU gamtos apsaugos asociacija apibūdina tai kaip „netoleruotiną klimatui, aplinkai ir sveikatai“. Profesorius Volkeris Quaschningas iš Berlyno technologijos ir ekonomikos universiteto apskaičiavo, kad 14 dienų Karibų jūros regione padaryta maždaug šešių tonų anglies dioksido žala klimatui.
Ypač abejotinas naudojimas iškastinio kuro, kuris ir toliau sukelia nemažą šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, įskaitant CO2 ir metaną,. Teršalai, tokie kaip sieros ir azoto oksidai, taip pat pažeidžia pakrančių regionų gyventojų sveikatą. Remiantis „Nabu Cruise Tranking 2024“, kai kurios laivybos kompanijos rodo pažangą degalų taupymo ir ekologiškų technologijų srityje, tačiau tikslinis klimato neutralumo prekės ženklas daugeliui kompanijų išlieka toli. Aštuonios dalyvaujančios bendrovės siekia tik iki 2050 m. Klimato neutralumo, kuris slypi už nacionalinių klimato tikslų Vokietijoje, kurie iki 2045 m. Nustatė šiltnamio efektą sukeliančių dujų neutralumą.
Naujovės ir ateities perspektyvos
Kruizų pramonė rodo keletą perspektyvių metodų, kaip pagerinti jų aplinkos pusiausvyrą. „TUI Cruises“ planuoja naują „Mein Schiff 7“ pastatą, veikiantį metanoliu, o šalies galios naudojimas uostamiesiuose, tokiuose kaip Hamburge, Kiel ir Rostock, galėtų sumažinti išmetamųjų dujų dėjimo metu. Baterijų naudojimas, energijos taupymo konstrukcija ir lėtas važiavimas yra priemonės, siūlančios daugiau nei 50% taupymo potencialą.
Tačiau pramonė turi ir toliau dirbti priklausomybėje nuo sunkiosios naftos ir iškastinio kuro. NABU praneša, kad iššūkiai klimato ir aplinkos apsaugos srityje yra ne kas kita, kaip įveikiami ir kad norint, kad kruizinis gabenimas ateityje būtų atsparus ateičiai, reikia pereiti prie atsinaujinančių degalų, tokių kaip žalias vandenilis. Tai tampa dar svarbiau, nes keliautojų skaičius ir toliau didėja, o kruizų paklausa lieka nenutrūkstama.
Taigi kruizų pramonė yra kryžkelėje, kurioje ji turi atitikti abu savo klientų reikalavimus ir turi elgtis aplinkai. Belieka išsiaiškinti, kaip greitai laivybos kompanijos prisitaiko ir kokias naujoves pramonė apibūdins artimiausiais metais. Norėdami gauti daugiau informacijos apie kruizinių turizmo tendencijas, perskaitykite ataskaitas apieVaizdasirNabu.
Details | |
---|---|
Ort | Berlin, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)