Cruise Boom 2025: 37,7 milijona potnikov in kritike podnebja!

Cruise Boom 2025: 37,7 milijona potnikov in kritike podnebja!

Berlin, Deutschland - Mednarodno združenje za navzkrižno navzkrižno avigacijo CLIA napoveduje rekordno število 37,7 milijona potnikov leta 2025, kar ustreza povečanju za približno 9% v primerjavi s preteklim letom. Ta razvoj je naklonjena uporabi večjih ladij s strani ladijskih družb. Leta 2023 se je število potnikov po vsem svetu povečalo za 9,3% na 34,6 milijona, s posebno visoko stopnjo zanimanja za izlete na Karibe, ki je najpomembnejša potovalna destinacija s skoraj 15 milijoni gostov, za njim pa Sredozemlje s približno 5,8 milijona potnikov. 20,5 milijona potnikov je prišlo iz Severne Amerike in 8,4 milijona iz Evrope. Najbolj priljubljena ladjarska podjetja vključujejo Aida Cruises, TUI Cruises in MSC Cruises, ki so vsi člani CLIA, največjega svetovnega združenja križarskih podjetij.

Križarska ladja "Disney Adventure", ki je bila aprila 2023 pristavljena v Wismarju, je še posebej velika. Je največja križarka, ki je bila kdajkoli zgrajena v Nemčiji in ponuja prostor za 6700 popotnikov. Druga izjemna ladja je "Utopija morja", ki lahko sprejme do 5668 potnikov. Šef Clia Nemčije Georg Ehrmann poudarja, da se s temi novimi ladjami odpirajo tudi nove ciljne skupine.

okoljski pomisleki in kritike

Industrija križarjenja se sooča tudi z večjimi izzivi v zvezi s podnebjem in varstvom okolja. Okoljevarstveniki vse bolj kritizirajo negativne učinke križarjenj. Združenje za varstvo narave NABU to opisuje kot "nevzdržno za podnebje, okolje in zdravje". Profesor Volker Quaschning z Univerze za tehnologijo in ekonomijo v Berlinu je izračunal, da 14-dnevno križarjenje s Karibom povzroči podnebno škodo približno šest ton ogljikovega dioksida.

inovacije in prihodnje perspektive

Krožarska industrija kaže nekaj obetavnih pristopov za izboljšanje njihovega okoljskega ravnovesja. Tui Cruises načrtuje novo zgradbo "Mein Schiff 7" z delovanjem metanola, medtem ko bi uporaba moči države v pristaniških mestih, kot so Hamburg, Kiel in Rostock, v času polaganja zmanjšala izpušne pline. Uporaba baterij, konstrukcija energije in počasna vožnja so ukrepi, ki ponujajo več kot 50 -odstotni potencial prihranka.

Vendar pa mora industrija še naprej delati na odvisnosti od težke nafte in fosilnih goriv. NABU poroča, da so izzivi na področju podnebja in varstva okolja vse prej kot premagani in da je za prehod na obnovljiva goriva, kot je zeleni vodik, nujno potreben za postavitev križarjenja v prihodnosti. To postane še toliko bolj pomembno, ker se število popotnikov še naprej povečuje in povpraševanje po križarjenjih ostaja neprekinjeno.

Industrija križarjenja je na križišču, kjer mora izpolnjevati zahteve svojih strank in mora delovati na okolju zaveden način. Še naprej je treba ugotoviti, kako hitro se ladijske družbe prilagodijo in katere inovacije bodo industrija opredelile v prihodnjih letih. Če želite več informacij o trendih v križarjenju o turizmu, preberite poročila Nabu