Cruise Boom 2025: 37,7 miljoner passagerare och kritik av klimatet!

Cruise Boom 2025: 37,7 miljoner passagerare och kritik av klimatet!

Berlin, Deutschland - Den internationella KreuzschifffahrtsVerband Clia förutspådde ett rekordantal på 37,7 miljoner passagerare 2025, vilket motsvarar en ökning med cirka 9% jämfört med föregående år. Denna utveckling gynnas av användningen av större fartyg av rederierna. År 2023 ökade antalet passagerare över hela världen med 9,3% till 34,6 miljoner, med en särskilt hög intresse för resor till Karibien, som är den viktigaste resedestinationen med nästan 15 miljoner gäster, följt av Medelhavet med cirka 5,8 miljoner passagerare. 20,5 miljoner passagerare kom från Nordamerika och 8,4 miljoner från Europa. De mest populära rederierna inkluderar AIDA Cruises, TUI Cruises och MSC Cruises, som alla är medlemmar i CLIA, världens största förening av kryssningsföretag.

Särskilt anmärkningsvärt är kryssningsfartyget "Disney Adventure", som dockades i Wismar i april 2023. Det är det största kryssningsfartyget som någonsin har byggts i Tyskland och erbjuder utrymme för 6700 resenärer. Ett annat anmärkningsvärt fartyg är "Utopia of the Seas", som kan rymma upp till 5668 passagerare. CLIA Tysklands chef Georg Ehrmann betonar att dessa nya fartyg också öppnar upp nya målgrupper.

Miljöhänsyn och kritik

Kryssningsindustrin står emellertid också inför ökade utmaningar med avseende på klimat och miljöskydd. Miljöaktivister kritiserar alltmer de negativa effekterna av kryssningar. Nabu Nature Conservation Association beskriver detta som "outhärdligt för klimat, miljö och hälsa". Professor Volker Quaschning från University of Technology and Economy i Berlin beräknade att en 14-dagars karibisk kryssning orsakar en klimatskada på cirka sex ton koldioxid.

Användningen av fossila bränslen, som fortsätter att orsaka betydande utsläpp av växthusgaser, inklusive koldioxid och metan, är särskilt tveksam. Föroreningar som svavel- och kväveoxider skadar också invånarnas hälsa i kustregioner. Enligt Nabu Cruise Tranking 2024 visar vissa rederier framsteg när det gäller bränslebesparingar och miljövänlig teknik, men målmärket för klimatneutralitet för många företag förblir långt borta. Ett åtta deltagande företag strävar bara fram till 2050 klimatneutralitet, som ligger bakom de nationella klimatmålen i Tyskland som har satt växthusgasneutralitet år 2045.

Innovationer och framtidsutsikter

Kryssningsindustrin visar några lovande tillvägagångssätt för att förbättra deras miljökalans. Tui Cruises planerar den nya byggnaden av "Mein Schiff 7" med metanoldrift, medan användningen av landsmakt i hamnstäder som Hamburg, Kiel och Rostock kan minska avgaserna under läggningstiderna. Användningen av batterier, energibesparande konstruktion och långsam drivkraft är åtgärder som erbjuder över 50% besparingspotential.

Branschen måste dock fortsätta arbeta med beroende av tung olja och fossila bränslen. Nabu rapporterar att utmaningarna inom området klimat och miljöskydd är allt annat än övervunnet och att övergången till förnybara bränslen, som grönt väte, är brådskande nödvändigt för att göra kryssningsfartyg framtidssäkra. Detta blir desto viktigare eftersom antalet resenärer fortsätter att öka och efterfrågan på kryssningar förblir obruten.

Kryssningsindustrin är därför på en vägkorsning där den måste uppfylla både kraven hos sina kunder och måste agera miljömedvetna. Det återstår att se hur snabbt sjöfartsföretagen anpassar sig och vilka innovationer branschen kommer att karakterisera under de kommande åren. För mer information om trenderna inom kryssningsturism, läs rapporterna omBildochNabu.