Kruizai Maljorkoje: Pramonė atmeta priešiškas prognozes!

Kruizai Maljorkoje: Pramonė atmeta priešiškas prognozes!

Diskusijos apie kruizų pramonės ateitį Maljorkoje įgauna naują pagreitį. Nors „Platformoje prieš mega kruizinius laivus“ numatoma, kad 2023 m. į Palmos uostą atplauks 546 laivai, pramonės skaičiavimais, jų skaičius yra apie 500. Šis įvertinimas išlieka panašus į ankstesnius metus. The „Mallorca“ žurnalas praneša, kad kruizų pramonė kaip savo planavimo pagrindą naudoja 2021 m. su Balearų salų vyriausybe sudarytą susitarimą, kuris galioja iki 2027 m. Pagal šį susitarimą leidžiama plaukioti ne daugiau kaip tris kruizinius laivus, kuriuose plaukioja daugiau nei 500 keleivių per dieną, ir tik vieną su daugiau nei 5 000 svečių, iš viso 8 500 keleivių.

Beatriz Orejudo, „Lantimar“ generalinė direktorė, atvirai žiūri į oponentų prognozes: „Šios prognozės pagrįstos ne sezono duomenimis ir yra nerealios“. Ji taip pat kritikuoja tai, kad prieš tikrinant kruizinių laivų nusileidimus reikėtų pagalvoti ir apie kitas turistų gausėjimo vietas Palmoje. 2024 metais kruizinių kelionių svečių skaičius Palmoje sumažėjo 1,5% iki 1,8 mln., o tranzitinių keleivių skaičius sumažėjo 4,5% iki 318 000.

Kruizų pramonės augimas

Tačiau 2025 m. tikimasi žymaus kruizų pramonės augimo. Garsiai Mano Maljorka Iš viso planuojamas 541 laivų įplaukimas, ty 47 laivais daugiau nei praėjusiais metais. Tikimasi, kad iš viso bus daugiau nei 1,8 milijono keleivių, o tai reiškia daugiau nei 41 000 papildomų keliautojų.

Skaičiai rodo, kad Maljorkos kruizinio turizmo augimo tendencija tęsiasi, nors ir atsilieka nuo rekordinių 2019 m. skaičių, kai buvo užfiksuota beveik 600 atplaukusių laivų. Kaip įprasta, daugiausiai nusileidimų tikimasi sezono metu nuo gegužės iki rugpjūčio.

Poveikis mažmeninei prekybai

Pokyčiai kruizų pramonėje taip pat turi įtakos vietos ekonomikai. Mažmeninė prekyba sumažėjo nuo 37,1 milijono eurų 2019 metais, kai buvo skaičiuojama 2,2 milijono keleivių, iki 31,8 milijono eurų 2024 metais, kai salą aplankė tik 1,8 milijono keleivių. Siekdama gauti tikslesnius duomenis, kruizų pramonė paprašė regiono valdžios įsteigti jūrų eismo stebėjimo centrą.

Prieštaringi požiūriai dėl Palmos kruizų pramonės ateities plėtros rodo, kad įtampa tarp šalininkų ir priešininkų išlieka. Nors pramonė laikosi savo augimo prognozių, dar reikia pamatyti, kaip ši diskusija paveiks Maljorkos turistinį kraštovaizdį.