الرحلات البحرية: رحلة أحلام أو كارثة بيئية لمدن الموانئ؟

الرحلات البحرية: رحلة أحلام أو كارثة بيئية لمدن الموانئ؟

Venedig, Italien - الرحلات البحرية تحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم. كل عام ، يختار أكثر من 30 مليون مسافر هذا النوع من الإجازة. ولكن على الرغم من شعبيتها ، تجلب صناعة الرحلات البحرية تحديات بيئية كبيرة. web.de تقارير تشير إلى أن الرحلات البحرية لكل كيلومتر تنبعث من ثاني أكسيد الكربون أكثر من الطائرات وأربع مرات مثل القضبان. هذا التوازن العالي ثاني أكسيد الكربون ، والذي يتضمن أيضًا غازات الدفيئة الأخرى في مكافئات ثاني أكسيد الكربون ، يمثل مشكلة متزايدة للبيئة.

العامل المركزي للتأثير البيئي العالي هو متطلبات الطاقة للسفن. تحتاج إلى كميات كبيرة من الطاقة للمسابح وأنظمة تكييف الهواء والترفيه. نتيجة لذلك ، غالبًا ما تستخدم الزيت الثقيل الذي يطلق الكمية الكبيرة من أكاسيد الكبريت والغبار الناعم ، وبالتالي فهو أكثر ضررًا بيئيًا من الديزل في السيارة أو الشاحنة. ومع ذلك ، في العديد من المنافذ ، لا توجد طريقة للتبديل إلى التيار البلاد ، مما يعني أن المحركات تستمر في العمل في الميناء وتسبب أضرارًا إضافية.

حلقات المحيطات والمناطق الساحلية

الآثار على المحيطات خطيرة. تنتج سفن الرحلات البحرية مئات الآلاف من لترات المياه العادمة يوميًا ، والتي يتم توجيه جزء منها إلى البحر. بالإضافة إلى ذلك ، حوالي 25 في المائة من النفايات الثابتة في حركة المرور البحرية العالمية من سفن الرحلات البحرية. هذه الضغوط لا تعرض للخطر البيئة البحرية فحسب ، بل أيضًا نوعية الحياة في مدن الموانئ مثل البندقية ومارسيليا وهامبورغ ، والتي يجب أن تعاني من زيادة تلوث الهواء.

في مدن الموانئ مثل Dubrovnik و Santorinin ، يتم تحميل البنية التحتية ، مما يؤدي غالبًا إلى الاستياء بين السكان. وفقًا لـ Knowledge knowledge ، يقضي سياحية في مجال التقديرات المحلية. تشير الدراسات أيضًا إلى أن 20-40 في المائة من السياح في الرحلات البحرية لا يذهبون إلى الشاطئ أثناء إقامتهم.

حماية البيئة والآفاق المستقبلية

التحويل إلى وقود الانبعاثات المنخفضة والتكيف مع مزود الطاقة بطيء للغاية ، وينتقد NABU. يعمل بعض مقدمي الخدمات على التقنيات النظيفة ، لكن الخبراء يشككون في أن الرحلات البحرية يمكن أن تصبح مناخية. مثال على الرغبة في السياحة المستدامة هو حظر المرساة لسفن الرحلات البحرية الكبيرة في البندقية منذ عام 2021 والخطط في أمستردام لحظر سفن الرحلات البحرية من وسط المدينة من عام 2035.

لا ينبغي أيضًا التقليل من الآثار الاقتصادية والاجتماعية للسياحة الرحلية. كثير من أكثر من 400 سفينة كروز نشطة في جميع أنحاء العالم ، والتي توفر مساحة لحوالي 4000 مسافر ، غالبا ما يكون من الصعب على الأشخاص الذين يعيشون ويعملون على متن الطائرة. ساعات العمل الطويلة والرواتب المنخفضة في كثير من الأحيان حقيقة واقعة. بعد حوالي 20 عامًا ، غالبًا ما يتم بيع السفن إلى البلدان النامية ، حيث يتم تقسيمها بطريقة تؤدي إلى مزيد من المشكلات البيئية والصحية.

بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن صناعة الرحلات البحرية تواجه تحديات كبيرة. من أجل تقليل التلوث البيئي ، هناك حاجة ماسة إلى بدائل مستدامة ، مثل رحلات القطار أو الإقامة لفترة أطول مع بصمة بيئية أقل. يعتمد مستقبل شحن الرحلات البحرية على ما إذا كان يمكن تنفيذ هذه التغييرات والسرعة.