Cruceros: ¿Viaje de ensueño o desastre ambiental para ciudades portuarias?

Cruceros: ¿Viaje de ensueño o desastre ambiental para ciudades portuarias?

Venedig, Italien - Los cruceros son muy populares en todo el mundo. Cada año, más de 30 millones de viajeros eligen esta forma de vacaciones. Pero a pesar de su popularidad, la industria de cruceros trae consigo considerables desafíos ecológicos. web.de Informa que los cruceros por kilómetro de pasajeros emiten más CO2 que los aviones y hasta cuatro veces más que rieles. Este alto equilibrio de CO2, que también incluye otros gases de efecto invernadero en los equivalentes de CO2, es un problema creciente para el medio ambiente.

Un factor central para el alto impacto ambiental son los requisitos de energía de los barcos. Necesita grandes cantidades de energía para piscinas, sistemas de aire acondicionado y entretenimiento. Como resultado, a menudo usa petróleo pesado que libera la gran cantidad de óxidos de azufre y polvo fino, y por lo tanto es aún más dañino en el medio ambiente que el diesel en el automóvil o el camión. Sin embargo, en muchos puertos, a menudo no hay forma de cambiar a la corriente del país, lo que significa que los motores continúan funcionando en el puerto y causan daños adicionales.

Los episodios de océanos y regiones costeras

Los efectos en los océanos son graves. Los cruceros producen cientos de miles de litros de aguas residuales diariamente, de los cuales parte se guía al mar. Además, alrededor del 25 por ciento de los desechos fijos en el tráfico marítimo global de los cruceros. Estas tensiones ponen en peligro no solo el entorno marino, sino también la calidad de vida en ciudades portuarias como Venecia, Marsella y Hamburgo, que tienen que sufrir la creciente contaminación del aire.

En ciudades portuarias como Dubrovnik y Santorinin, la infraestructura está sobrecargada, lo que a menudo conduce al resentimiento entre la población. De acuerdo con conocimiento del planeta , los turistas de los cruceros gastan tres veces menos dinero que convencional de los hoteles de los hoteles que los hoteles convencionales, que el economía local apoya. Los estudios también muestran que el 20-40 por ciento de los turistas de cruceros no llegan a tierra durante su estadía.

Protección ambiental y perspectivas futuras

La conversión a combustibles de baja emisión y la adaptación a la fuente de alimentación son demasiado lentos, critica el Nabu. Algunos proveedores están trabajando en tecnologías limpias, pero los expertos dudan de que los cruceros puedan convertirse en un clima. Un ejemplo del impulso del turismo sostenible es la prohibición de anclaje para grandes cruceros en Venecia desde 2021 y los planes en Amsterdam para prohibir los cruceros desde el centro de la ciudad desde 2035.

Los efectos económicos y sociales del turismo de cruceros tampoco deben subestimarse. Muchos de los más de 400 cruceros activos en todo el mundo, que ofrecen espacio para alrededor de 4,000 pasajeros, a menudo son difíciles para las personas que viven y trabajan a bordo. Las largas horas de trabajo y los bajos salarios son a menudo realidad. Después de unos 20 años, los barcos a menudo se venden a los países en desarrollo, donde se descomponen de una manera que conduce a más problemas ambientales y de salud.

En general, se puede ver que la industria de cruceros enfrenta grandes desafíos. Para reducir la contaminación ambiental, se necesitan con urgencia alternativas sostenibles, como viajes de trenes o estadías más largas con menos huella ecológica. El futuro del envío de cruceros depende de si se pueden implementar estos cambios y de qué manera se pueden implementar estos cambios.