Krstarenja: izlet iz snova ili ekološka katastrofa za lučke gradove?
Krstarenja: izlet iz snova ili ekološka katastrofa za lučke gradove?
Venedig, Italien - Krstarenja su vrlo popularna širom svijeta. Svake godine preko 30 milijuna putnika bira ovaj oblik odmora. No unatoč svojoj popularnosti, industrija krstarenja sa sobom donosi značajne ekološke izazove. web.de izvještava da krstarenja brodovima po putničkom kilometru emitiraju više aviometara i više od četiri puta. Ova visoka ravnoteža CO2, koja također uključuje i druge staklene plinove u ekvivalentima CO2, sve je veća problem okoliša.
Središnji faktor za veliki utjecaj na okoliš su energetski zahtjevi brodova. Potrebne su vam velike količine energije za bazene, klimatizacijske sustave i zabavu. Kao rezultat toga, često koristite teško ulje koje oslobađa veliku količinu sumpornih oksida i sitne prašine, pa je stoga još ekološki štetniji od dizela u automobilu ili kamionu. U mnogim portovima, međutim, često nema načina da se prebaci na struju zemlje, što znači da motori i dalje trče u luci i uzrokuju dodatnu štetu.
Epizode za oceane i obalne regije
Učinci na oceane su ozbiljni. Brodovi za krstarenje proizvode stotine tisuća litara otpadnih voda dnevno, od kojih se dio vodi u more. Pored toga, oko 25 posto fiksnog otpada u globalnom pomorskom prometu s brodova za krstarenje. Ovi stresi ugrožavaju ne samo morsko okruženje, već i kvalitetu života u lučkim gradovima kao što su Venecija, Marseille i Hamburg, koji moraju patiti od povećanja onečišćenja zraka.
U lučkim gradovima poput Dubrovnika i Santorina, infrastruktura je preopterećena, što često dovodi do ogorčenosti među stanovništvom. Prema Planet, koji se nalaze u planetima, trošimo na konvenciju, trošimo trostruko trošenje, trošimo trostrukog novca. Studije također pokazuju da 20-40 posto turista za krstarenje ne ide na obalu tijekom boravka.
Zaštita okoliša i buduće izglede
Pretvorba u goriva s niskim udjelom i prilagodba napajanju su prespora, kritizira Nabu. Neki davatelji rade na čistim tehnologijama, ali stručnjaci sumnjaju da krstarenja ikada mogu postati klimatska. Primjer poriva za održivi turizam je zabrana sidra za velike brodove za krstarenje u Veneciji od 2021. godine i planovi u Amsterdamu da zabrane krstarenja brodovima iz centra grada od 2035.
Ekonomski i socijalni učinci krstarenja turizmom također se ne treba podcijeniti. Mnogi od više od 400 aktivnih brodova za krstarenje širom svijeta, koji nude prostor za oko 4.000 putnika, često su teški za ljude koji žive i rade na brodu. Duga radno vrijeme i niske plaće često su stvarnost. Nakon otprilike 20 godina, brodovi se često prodaju zemljama u razvoju, gdje su razgrađeni na način koji dovodi do daljnjih problema s okolišem i zdravstvenim problemima.
Sveukupno, može se vidjeti da se industrija krstarenja suočava s velikim izazovima. Da bi se smanjilo zagađenje okoliša, hitno su potrebne održive alternative, poput izleta vlaka ili dužih boravka s manje ekološkog traga, hitno su potrebne. Budućnost krstarenja ovisi o tome može li se i koliko brzo te promjene mogu provesti.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Venedig, Italien |
| Quellen | |