Plavby: výlet snov alebo ekologická katastrofa pre prístavné mestá?

Plavby: výlet snov alebo ekologická katastrofa pre prístavné mestá?

Plavby sú celosvetovo veľmi obľúbené. Každý rok si túto formu dovolenky vyberie viac ako 30 miliónov cestovateľov. Ale napriek svojej popularite predstavuje odvetvie výletných lodí významné environmentálne výzvy. Web.de uvádza, že výletné lode vypúšťajú viac CO2 na osobokilometer ako lietadlá a až štyrikrát viac ako vlaky. Táto vysoká bilancia CO2, ktorá zahŕňa aj iné skleníkové plyny v ekvivalentoch CO2, predstavuje čoraz väčší problém pre životné prostredie.

Ústredným faktorom vysokého vplyvu na životné prostredie sú energetické požiadavky lodí. Vyžadujú veľké množstvo energie pre bazény, klimatizáciu a zábavu. To znamená, že často používajú ťažký olej, z ktorého sa uvoľňuje veľké množstvo oxidov síry a pevných častíc, a preto je pre životné prostredie ešte škodlivejší ako nafta v osobných alebo nákladných autách. V mnohých prístavoch však často nie je možnosť prepnúť na pobrežnú energiu, čo znamená, že motory naďalej bežia v prístave a spôsobujú ďalšie škody.

Dôsledky pre oceány a pobrežné oblasti

Vplyv na oceány je vážny. Výletné lode vyprodukujú každý deň státisíce litrov odpadovej vody, z ktorej časť sa neupravená vypúšťa do mora. Okrem toho približne 25 percent pevného odpadu v globálnej námornej doprave pochádza z výletných lodí. Tieto znečistenia ohrozujú nielen morské prostredie, ale aj kvalitu života v prístavných mestách ako Benátky, Marseille a Hamburg, ktoré trpia narastajúcim znečistením ovzdušia.

V prístavných mestách ako Dubrovník a Santorini je infraštruktúra preťažená, čo často vedie k nespokojnosti obyvateľstva. nahlas Vedomosti o planéte Turisti na výletných plavbách míňajú v priemere trikrát menej peňazí ako tradiční hoteloví dovolenkári, čo len málo podporuje miestnu ekonomiku. Štúdie tiež ukazujú, že 20 – 40 percent výletných turistov počas svojho pobytu nevystúpi na breh.

Ochrana životného prostredia a vyhliadky do budúcnosti

NABU však kritizuje, že konverzia na palivá s nižšími emisiami a adaptácia na pozemné zásobovanie energiou prebiehajú príliš pomaly. Hoci niektorí poskytovatelia pracujú na čistých technológiách, odborníci pochybujú o tom, že plavby sa niekedy môžu stať klimatickými. Príkladom tlaku na udržateľnejší cestovný ruch je zákaz veľkých výletných lodí kotviacich v Benátkach od roku 2021 a plány v Amsterdame zakázať výletným lodiam od roku 2035 vstup do centra mesta.

Nemal by sa podceňovať ani hospodársky a sociálny vplyv výletnej turistiky. Mnohé z viac ako 400 výletných lodí prevádzkovaných po celom svete, ktoré môžu pojať približne 4 000 pasažierov, jazdia pod vlajkami výhodnosti, čo často sťažuje pracovné podmienky ľuďom, ktorí žijú a pracujú na palube. Dlhá pracovná doba a nízke platy sú často realitou. Po približne 20 rokoch sa staré lode často predávajú do rozvojových krajín, kde sa demontujú spôsobmi, ktoré spôsobujú ďalšie environmentálne a zdravotné problémy.

Celkovo je jasné, že odvetvie výletných lodí čelí veľkým výzvam. Na zníženie vplyvu na životné prostredie sú naliehavo potrebné udržateľné alternatívy, ako je cestovanie vlakom alebo dlhšie pobyty s nižšou ekologickou stopou. Budúcnosť výletnej plavby závisí od toho, či a ako rýchlo je možné tieto zmeny implementovať.