邮轮：港口城市的梦想之旅还是环境灾难？

邮轮：港口城市的梦想之旅还是环境灾难？

游轮在全世界都很受欢迎。每年有超过 3000 万游客选择这种度假方式。但尽管邮轮业很受欢迎，但它也带来了巨大的环境挑战。 德网 报告称，游轮每乘客公里排放的二氧化碳比飞机多，是火车的四倍。这种高二氧化碳平衡，还包括二氧化碳当量的其他温室气体，代表着日益严重的环境问题。

对环境造成严重影响的一个核心因素是船舶的能源需求。它们需要大量的能源用于游泳池、空调和娱乐。这意味着他们经常使用重油，重油会释放大量硫氧化物和颗粒物，因此对环境的危害甚至比汽车或卡车上的柴油更大。然而，在许多港口，通常无法切换到岸电，这意味着发动机继续在港口运行并造成额外的损坏。

对海洋和沿海地区的影响

对海洋的影响是严重的。游轮每天产生数十万升废水，其中一些未经处理就排入大海。此外，全球海运中约25%的固体废物来自游轮。这些污染不仅危及海洋环境，还影响威尼斯、马赛和汉堡等港口城市的生活质量，这些城市的空气污染日益严重。

在杜布罗夫尼克和圣托里尼等港口城市，基础设施超载，这常常引起民众的不满。大声 星球知识 平均而言，邮轮游客的花费比传统酒店度假者少三倍，这对当地经济的支持微乎其微。研究还表明，20-40% 的邮轮游客在逗留期间不会上岸。

环境保护与未来展望

然而，NABU 批评说，向低排放燃料的转换和对陆上电力供应的适应进展得太慢。尽管一些提供商正在研究清洁技术，但专家们怀疑游轮能否变得气候友好。推动更可持续旅游业的一个例子是，自 2021 年起禁止大型游轮在威尼斯停泊，阿姆斯特丹计划从 2035 年起禁止游轮驶入市中心。

邮轮旅游的经济和社会影响也不应低估。全球运营的 400 多艘游轮可容纳约 4,000 名乘客，其中许多游轮悬挂方便旗运营，这往往给船上生活和工作的人员带来困难。工作时间长、工资低往往是现实。大约20年后，旧船通常会被卖给发展中国家，在那里它们的拆解方式会造成进一步的环境和健康问题。

总体而言，邮轮业显然面临着重大挑战。为了减少对环境的影响，迫切需要可持续的替代方案，例如火车旅行或生态足迹较低的长期住宿。邮轮运输的未来取决于这些变革是否能够实施以及实施的速度有多快。