Masivní omezení provozu: A93 zablokováno mezi Regensburgem a Ingolstadtem!

Masivní omezení provozu: A93 zablokováno mezi Regensburgem a Ingolstadtem!

Bad Abbach, Deutschland - ovladače na A93 směrem k Regensburgu se musí od 23. května 2025 přizpůsobit značným omezením. Stejně jako titml "> thefen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen-aufen- Začíná stavební práce pro obnovení jízdního pruhu mezi Regensburgem a Ingolstadtem. Tato opatření jsou nezbytná k napravení poškození betonového pruhu, který se stal viditelným konstantním opravou. Stavební práce jsou součástí komplexního plánu renovace, který bude trvat několik měsíců.

Od 23. května 2025 bude na špatném křižovatce Abbach postižení ve směru Regensburgu. Řidiči, kteří jedou z Mnichova do A93, jsou nuceni pokračovat v křižovatce Regensburg-Süd a poté se řídit odvozením potřeb prostřednictvím B16. Toto přesměrování je udržováno, dokud nebudou stavební práce dokončeny.

Podrobnosti o stavebních pracích

Od konce června 2025 bude vstup do pentlingového nádrže a klidového systému uzavřen také do Regensburgu do poloviny října 2025. Východ z Mnichova nebude dostupný až do začátku 1. srpna 2025. Plánovaná opatření zahrnuje výměnu starých betonových silnic a obnovení přesunu jízdního obvodu do hloubky přibližně 15 metrů. Tato práce je nezbytná k zajištění bezpečnosti provozu a zabránění budoucímu poškození.

Omezení provozu a odklony

Omezení související s budovou na A93 způsobují značné narušení provozu od poloviny -8. března 2025. Zejména lze očekávat omezení v trojúhelníku Saalhauptu a na křižovatce regensburg Süd, zatímco starý betonový pruh je přerušen a asfaltová silnice. To také zahrnuje další omezení na křižovatce Regensburg na dálnici až do poloviny -května 2025. Uživatelé silničního provozu mohou počítat s dopravními zácpami směrem k Regensburgu a s omezenými přechody z B15 do A93 a Vice

Uživatelé silničního provozu jsou požádáni, aby zkontrolovali alternativní dopravní prostředky a zůstali na dálnici během stavebního období, aby se zabránilo dalším dopravním zatížení na trasách objížďky. Protože není žádný prostor pro čtvrtý pruh kvůli úzkému bodu v pracovní oblasti, řidiči by se měli připravit na delší dobu cestování.