ماتياس غاستل: التركيز على السكك الحديدية في المستقبل-هذا هو كيف يريد أن يحقق ثورة في حركة المرور!

ماتياس غاستل: التركيز على السكك الحديدية في المستقبل-هذا هو كيف يريد أن يحقق ثورة في حركة المرور!
Stuttgart, Deutschland - لا يزال Matthias Gastel واقعًا لـ Deutsche Bahn والعمل السياسي. يواصل العمل بشكل مكثف لتحسين البنية التحتية للنقل ، بينما يظل أيضًا عضوًا في مجموعة Bundestag Bündnis 90/Die Grünen. بالإضافة إلى ذلك ، سيحافظ على عضويته في لجان النقل والسياحة والاستمرار في التركيز على حركة القطار والشحن ، مثل
يولي اهتمامًا خاصًا للحفاظ على شبكة الطرق وتوسيع السكك الحديدية. يشير Gastel إلى خطوط السكك الحديدية المتهالكة والقديمة ، والتي تعمل بشكل خاص بين مدن شتوتغارت ، نورتينجن وتوبنغن. من أجل تحسين البنية التحتية بشكل مستدام ، يظل أيضًا عضوًا في مجلس إدارة DB Infrogo ، قسم البنية التحتية في دويتشه بان. Deutsche Bahn ، ومع ذلك ، يواجه تحديات مالية خطيرة. ينمو ديون المجموعة بمقدار خمسة ملايين يورو يوميًا منذ عام 2016 ، بحيث يزيد مستوى الديون الحالي عن 30 مليار يورو. تشمل أسباب هذه الديون استثمارات غير كافية من قبل الحكومة الفيدرالية في خطأ البنية التحتية والإدارة ، مثل matthias gastel . يجب استخدام مزايا بيع قسم Schenker ، الذي حقق إيرادات كبيرة لل DB ، لسداد الديون ، ولكن لا تزال مسألة التمويل المستدام مفتوحة. الحكومة الفيدرالية ، باعتبارها المساهم الوحيد في DB ، لها تأثير مباشر من خلال مجالسها الإشرافية والمنح العامة. مطلوب إجراءات لزيادة أداء Deutsche Bahn. يناشد Gastel السيطرة بشكل أفضل وتمويل أكثر موثوقية للبنية التحتية. يتضمن ذلك أيضًا الحاجة إلى توفير أرقام رئيسية ذات معنى لتحليل حالة الشبكة. يعتبر تكامل البنية التحتية وتشغيل السكك الحديدية في DB AG مشكلة. مع أحدث الإصلاح الهيكلي ، الذي كان الأول منذ 30 عامًا ، يتم إطلاق DB Infrogo لتحسين مناطق المرضى الداخليين والشبكة وتقليل ضغط الربح. كما خفضت الحكومة الفيدرالية عدد الشركات التابعة للشركات من 730 إلى 270 وتواجه عدم وجود أهداف متفق عليها تعاقديًا مع عقوبات محتملة. بشكل عام ، لا يزال Matthias Gastel لاعبًا رئيسيًا في المناقشة حول مستقبل دويتشه بان. يخطط ليكون منتظمًا في دائرته الانتخابية ويظل متاحًا كشخص اتصال لمعالجة مصالح الناخبين وتحديات القطار. تحديات Deutsche Bahn
آفاق مستقبلية والإصلاحات اللازمة
Details | |
---|---|
Ort | Stuttgart, Deutschland |
Quellen |