Matthias Gastel：关注铁路的未来——这就是他想要彻底改变交通运输的方式！

Matthias Gastel：关注铁路的未来——这就是他想要彻底改变交通运输的方式！

马蒂亚斯·加斯特尔仍然忠于德国铁路公司和他的政治工作。他继续努力改善交通基础设施，同时仍然是 Alliance 90/绿党议会团体的成员。此外，他将保留运输和旅游委员会的成员身份，并继续关注铁路和货运，例如 泰克博特 报道称。

他特别注重维护公路网和扩建铁路。加斯特尔指出了斯图加特、尼尔廷根和蒂宾根等城市之间的破旧过时的铁路线。为了可持续地改善基础设施，他还担任德国铁路基础设施部门 DB InfraGO 的监事会成员。

德国铁路的挑战

然而，德国铁路面临着严峻的财务挑战。自2016年以来，集团债务每天以500万欧元的速度惊人增长，因此目前的债务水平已经超过300亿欧元。造成这种债务的原因包括联邦政府对基础设施的投资不足和管理失误，例如 马蒂亚斯·加斯特尔 解释道。

尽管为德铁创造了可观收入的信可部门的出售收益将用于偿还债务，但可持续融资的问题仍然悬而未决。联邦政府作为 DB 的唯一股东，通过其监事会和一般补贴在这里具有直接影响力。

未来的前景和必要的改革

必须采取措施来提高德国铁路的绩效。 Gastel 呼吁对基础设施进行更好的管理和更可靠的融资。这还包括需要提供有意义的指标来分析网络健康状况。

DB AG 基础设施和铁路运营的整合被认为是有问题的。 DB InfraGO正在发起最新的结构性改革，被认为是30年来的首次，旨在优化固定和网络区域并减轻利润压力。联邦政府还将企业子公司的数量从 730 家减少到 270 家，并通过可能的制裁来应对未能实现合同约定目标的情况。

总体而言，马蒂亚斯·加斯特尔仍然是德国铁路未来讨论的核心人物。他计划定期出现在他的选区，并继续作为联系人，解决选民的担忧和铁路面临的挑战。