Prora : d'un rêve de vacances nazi à une station touristique orpheline

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Découvrez l'histoire de Prora sur la mer Baltique : de l'installation modèle nazi à une destination de vacances moderne pleine de défis.

Entdecken Sie die Geschichte von Prora an der Ostsee: von der NS-Vorzeigeanlage zum modernen Urlaubsstandort mit Herausforderungen.
Découvrez l'histoire de Prora sur la mer Baltique : de l'installation modèle nazi à une destination de vacances moderne pleine de défis.

Prora : d'un rêve de vacances nazi à une station touristique orpheline

La mer Baltique, destination de voyage prisée des vacanciers allemands, offre de nombreuses plages, une nature impressionnante et un large éventail d'options de bien-être. Ces dernières années, elle est devenue l'une des destinations de vacances préférées, avec environ 1,4 million de touristes visitant les îles de la mer Baltique de Rügen et Hiddensee en 2022. Une attraction particulière mais controversée est la station de vacances Prora près de Binz. Il s'agit d'un ancien complexe KdF, dont l'histoire n'intéresse souvent que marginalement de nombreux voyageurs. Derwesten.de rapporte que Prora est largement évitée par les vacanciers, ce qui n'est pas surprenant compte tenu du lourd fardeau historique que porte le lieu.

Le complexe KdF a été initialement planifié le 2 mai 1936 par l'organisation nationale-socialiste Kraft durch Freude. L'impressionnant complexe, conçu par l'architecte Clemens Klotz, était destiné à accueillir 20 000 personnes et comptait 10 000 chambres meublées simplement, toutes avec vue sur la mer. Les coûts de construction ont été estimés à environ 237 millions de Reichsmarks, ce qui équivaudrait aujourd'hui à environ 850 millions d'euros. Mais la Seconde Guerre mondiale l'empêcha d'être utilisée comme lieu de villégiature et les travaux de construction furent arrêtés en 1939, après que seul le gros oeuvre fut achevé. Au lieu de cela, la zone a été utilisée à des fins militaires, notamment comme centre de formation et hôpital. Ndr.de ajoute que l'Armée rouge a fait exploser des parties de l'aile nord en 1945, mais qu'elles n'ont pas été complètement détruites.

L'histoire mouvementée de Prora

Après la guerre, Prora a servi de caserne à l'Armée nationale populaire (NVA) et pour accueillir les personnes déplacées. Certaines parties de l'installation ont été utilisées par l'Armée rouge jusqu'en 1953, date à laquelle la Bundeswehr en a pris le contrôle en 1990. L'installation a été abandonnée en 1992 et le site a été ouvert au public à partir de 1993. En 1994, Prora a reçu la protection des monuments. Au cours des années suivantes, plusieurs musées et expositions ont été créés pour documenter l'histoire du lieu, dont le Centre de documentation Prora de 2000.

Bien que Prora soit désormais reconnue comme station balnéaire - une décision prise en 2018 - le nombre de visiteurs a diminué ces dernières années. Selon « Immonet », le prix moyen de l’immobilier à Prora est de 5 741 euros le mètre carré. Les commerces tels que les cafés et les restaurants restent actifs, mais le développement du tourisme reste en deçà des attentes. Les projets d'un hôtel familial et d'un musée sont au point mort et en 2024, le Centre Prora a déposé son bilan. La plupart des blocs du complexe restent vides, tandis que certains commerçants, comme Mohammed Ali Abid, qui vend des glaces, et les exploitants du café Patcus, restent optimistes et soulignent l'accueil chaleureux des invités.

Avec l'ouverture en 2011 d'une auberge de jeunesse, la plus grande de Mecklembourg-Poméranie occidentale avec 100 chambres et 400 lits, et la rénovation de certaines parties de l'établissement, on a tenté d'augmenter son attrait touristique. Mais le mélange d’histoire, de protection des propriétés et d’attrait naval montre que des défis subsistent pour Prora.

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