Nový ministr dopravy oznamuje 500 miliard pro revoluci infrastruktury!

Nový ministr dopravy oznamuje 500 miliard pro revoluci infrastruktury!

Patrick Schnieder (CDU) je novým federálním ministrem dopravy a dnes oznámil hluboké změny v dopravní politice. Zaměřuje se na rychlejší plánování a schválení projektů infrastruktury. Podle principu „zachování před novou budovou“ se zdůrazňuje, že rekonstrukce chátrající infrastruktury v Německu má nejvyšší prioritu. Z tohoto důvodu by se měly zvýšit investice do železnice, aby se zajistila spolehlivá infrastruktura pro mobilitu, ekonomiku a ochranu klimatu. Základní součástí této strategie je snížení nevyřízených renovací na silnicích, mostech, tunelech a kolejích.

Schnieder plánuje zavést jednotný procedurální právo pro projekty infrastruktury, aby se zabránilo dvojím testům a zkrácení lhůt. Asociační právo má být také zpřísněno. Jedná se o klíčová opatření, která by neměla zajistit pouze větší spolehlivost a přesnost v železniční síti, ale také přehodnotit potřebu úplného uzavření v obecných rekonstrukcích. Ústředním cílem zůstává posílení způsobů dopravy v přátelství.

Finanční nadace pro implementaci

Důležitým nástrojem pro provádění plánování Schniedera bude zvláštním fondem, který bude ve Federální radě schválen v pátek 500 miliard eur. Odborníci však varují, že budoucí vlády by tyto peníze mohly také použít na nové silnice, místo aby investovaly výhradně do renovace a rozšiřování železniční infrastruktury. Deutsche Bahn již z tohoto zvláštního fondu zaznamenala potřebu 148 miliard EUR, zatímco zbývající zbytek provozujících domácností má být financován.

Investiční potřeby Deutsche Bahn pro zachování železniční sítě jsou více než 90 miliard EUR. Podle výpočtů je navíc pro elektrifikaci, digitalizaci a expanzi tras nezbytné přibližně 200 miliard EUR, aby se dosáhlo klimatické neutrality v sektoru dopravy do roku 2045. Stav údržby federálních silnic do roku 2030 bude odhadnut na více než 140 miliard EUR. Studie německého institutu pro městská studia dává úsilí o renovaci pro mosty, ulice a tunely i při 283 miliard EUR.

Výzva pro plánování infrastruktury

Zřízení odborního fóra pro včasné zapojení vědy, sdružení a odborníků by mohlo být krokem správným směrem. Schnieder také chce zvýšit zlepšení bezpečnosti dopravy ve městech a v zemi, přičemž digitalizace stále zůstává klíčovým faktorem pro postupy plánování a řízení provozu. Mobilita je považována za základní požadavek na kvalitu života a ekonomický úspěch.