Naujasis transporto ministras paskelbia 500 milijardų infrastruktūros revoliucijos!

Naujasis transporto ministras paskelbia 500 milijardų infrastruktūros revoliucijos!

Deutschland - Patrickas Schniederis (CDU) yra naujasis federalinis transporto ministras ir šiandien paskelbė apie didelius transporto politikos pokyčius. Jo dėmesys sutelkiamas į greitesnį infrastruktūros projektų planavimą ir patvirtinimą. Remiantis „išsaugojimo prieš naują pastatą“ principą, pabrėžiama, kad didžiausias prioritetas yra apleistos infrastruktūros renovacija Vokietijoje. Tam turėtų būti padidintos investicijos į geležinkelį, kad būtų užtikrinta patikima mobilumo, ekonomikos ir klimato apsaugos infrastruktūra. Esminė šios strategijos dalis yra renovacijos atsilikimo mažinimas keliuose, tiltuose, tuneliuose ir bėgeliuose.

„Schnieder“ planuoja įvesti vienodą infrastruktūros projektų procedūrinį įstatymą, kad būtų išvengta dvigubų testų ir sutrumpintų terminus. Taip pat reikia sugriežtinti asociacijos įstatymą. Tai yra esminės priemonės, kurios turėtų ne tik užtikrinti didesnį patikimumą ir punktualumą geležinkelių tinkle, bet ir permąstyti, kad reikia visiškai uždaryti bendrą renovaciją. Stiprinant klimatą -draugiški transporto būdai, išlieka pagrindinis tikslas.

Finansiniai diegimo pagrindai

Svarbi Schniederio planavimo įgyvendinimo priemonė bus specialus fondas, kuris, tikimasi, bus patvirtintas Federalinėje taryboje penktadienį 500 milijardų eurų. Tačiau ekspertai perspėja, kad būsimos vyriausybės taip pat galėtų panaudoti šiuos pinigus naujiems keliams, užuot investuojančios tik į geležinkelių infrastruktūros renovaciją ir plėtrą. „Deutsche Bahn“ jau užregistravo 148 milijardų eurų poreikį iš šio specialiojo fondo, o likusį poilsį nuo valdomų namų ūkių reikia finansuoti.

„Deutsche Bahn“ investicijos į geležinkelių tinklo išsaugojimą yra daugiau nei 90 milijardų eurų. Be to, remiantis skaičiavimais, elektrifikavimui, skaitmenizavimui ir maršrutų plėtrai reikalinga maždaug 200 milijardų eurų, kad būtų pasiektas klimato neutralumas transporto sektoriuje iki 2045 m. Federalinių kelių priežiūros būklė iki 2030 m. Bus įvertinta daugiau nei 140 milijardų eurų. Vokietijos miesto studijų instituto tyrimas leidžia tiltų, gatvių ir tunelių renovacijos pastangas net ir 283 milijardus eurų.

iššūkis planuojant infrastruktūrą

Ekspertų forumo, skirto ankstyvam mokslo dalyvavimui, asociacijoms ir ekspertams, įkūrimas gali būti žingsnis teisinga linkme. „Schnieder“ taip pat nori pagerinti eismo saugumą miestuose ir šalyje, nes skaitmeninimas vis dar išlieka pagrindinis veiksnys, skirtas planuoti procedūras ir eismo kontrolę. Mobilumas laikomas pagrindiniu gyvenimo kokybės ir ekonominės sėkmės reikalavimu.