Μέσα μαζικής μεταφοράς: Τρία ευρώ όφελος για κάθε ευρώ που επενδύεται – αποκαλύπτει μελέτη!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η μελέτη δείχνει πώς οι δημόσιες συγκοινωνίες, ως οικονομικός πάροχος, ανακουφίζουν από το βάρος των πόλεων, μειώνουν τις εκπομπές CO2 και προωθούν τη δημιουργία αξίας.

Studie zeigt, wie ÖPNV als wirtschaftlicher Leistungsträger Städte entlastet, CO2-Emissionen reduziert und Wertschöpfung fördert.
Η μελέτη δείχνει πώς οι δημόσιες συγκοινωνίες, ως οικονομικός πάροχος, ανακουφίζουν από το βάρος των πόλεων, μειώνουν τις εκπομπές CO2 και προωθούν τη δημιουργία αξίας.

Μέσα μαζικής μεταφοράς: Τρία ευρώ όφελος για κάθε ευρώ που επενδύεται – αποκαλύπτει μελέτη!

Μια τρέχουσα μελέτη για τη δημιουργία αξίας των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών (δημόσιες συγκοινωνίες), που δημοσιεύτηκε από την MCube Consulting, δείχνει ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες έχουν σημαντική οικονομική συμβολή. Στη μελέτη συμμετείχαν επιστήμονες από το Munich Cluster for the Future of Mobility in Metropolitan Regions, MCube, καθώς και καθηγητές από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Μονάχου. Αυτή η ανάλυση εξετάζει τόσο την άμεση όσο και την έμμεση δημιουργία αξίας που δημιουργείται στον κλάδο των δημόσιων μεταφορών.

Τα αποτελέσματα καταδεικνύουν το ρόλο των δημόσιων μεταφορών όχι μόνο ως πάροχος υπηρεσιών κινητικότητας, αλλά και ως σημαντικός μοχλός δημιουργίας αξίας για άλλους κλάδους. Ειδικότερα, εφιστάται η προσοχή στο πώς οι δημόσιες συγκοινωνίες συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών CO2, της χρήσης γης και του θορύβου. Κάθε χρόνο, οι δημόσιες συγκοινωνίες παράγουν ακαθάριστη προστιθέμενη αξία περίπου 75 δισεκατομμυρίων ευρώ, που είναι τριπλάσια του ετήσιου λειτουργικού κόστους.

Οικονομικός αντίκτυπος των μέσων μαζικής μεταφοράς

Το κόστος λειτουργίας των δημόσιων συγκοινωνιών στη Γερμανία ανέρχεται σε περίπου 25 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ το κόστος παρακολούθησης που αποφεύχθηκε για τις μηχανοκίνητες ιδιωτικές μεταφορές ανέρχεται σε περίπου 9,07 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Αυτά τα έξοδα παρακολούθησης προκύπτουν από την εξοικονόμηση πόρων που επιτυγχάνεται με τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς αντί των αυτοκινήτων. Μια στροφή προς τις μηχανοκίνητες ατομικές μεταφορές θα προκαλούσε πρόσθετο ετήσιο κόστος περίπου εννέα δισεκατομμυρίων ευρώ, σύμφωνα με τη μελέτη Στάση τρένου δείχνει.

Ο Jan Schilling, Διευθύνων Σύμβουλος της DB Regio, τονίζει ότι κάθε ευρώ που επενδύεται στις δημόσιες συγκοινωνίες αποφέρει όφελος τριών ευρώ στη γερμανική οικονομία. Αυτό το εύρημα ενισχύει το επιχείρημα ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες λειτουργούν ως οικονομικός πάροχος όχι μόνο οικονομικά, αλλά και όσον αφορά την κοινωνική δικαιοσύνη και τη βιώσιμη ανάπτυξη.

Επιπτώσεις σε διάφορους κλάδους

Οι δημόσιες συγκοινωνίες έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στο λιανικό εμπόριο και τον τουρισμό, ιδιαίτερα σε αστικές περιοχές και περιοχές διακοπών. Βελτιώνοντας την προσβασιμότητα στις θέσεις εργασίας, οι δημόσιες συγκοινωνίες υποστηρίζουν τις εταιρείες στην εξεύρεση εργαζομένων, κάτι που με τη σειρά του ενισχύει την οικονομική ισχύ της περιοχής. Ο Oliver May-Beckmann, Διευθύνων Σύμβουλος της MCube, τονίζει τη θετική απόδοση της επένδυσης των δημόσιων μεταφορών, η οποία όχι μόνο επηρεάζει τον τομέα των μεταφορών, αλλά υποστηρίζει επίσης σθεναρά συναφείς οικονομικούς τομείς, όπως οι κατασκευαστές οχημάτων και οι υπηρεσίες καθαρισμού.

Τα αποτελέσματα της μελέτης προορίζονται να χρησιμεύσουν ως βάση για πολιτικές αποφάσεις και στρατηγικές επενδύσεις προκειμένου να επεκταθούν περαιτέρω οι δημόσιες συγκοινωνίες και να αξιοποιηθεί το κοινωνικό και οικονομικό δυναμικό τους. Η μελέτη ανατέθηκε από το Μελλοντικές τοπικές μεταφορές πραγματοποιήθηκε και αποτελεί σημαντικό βήμα προς την ενίσχυση της κινητικότητας του κοινού στη Γερμανία.

Quellen: