Verejná doprava: Tri eurá výhody za každé investované euro – odhaľuje štúdia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Štúdia ukazuje, ako verejná doprava ako ekonomický poskytovateľ odbremeňuje mestá, znižuje emisie CO2 a podporuje vytváranie hodnôt.

Studie zeigt, wie ÖPNV als wirtschaftlicher Leistungsträger Städte entlastet, CO2-Emissionen reduziert und Wertschöpfung fördert.
Štúdia ukazuje, ako verejná doprava ako ekonomický poskytovateľ odbremeňuje mestá, znižuje emisie CO2 a podporuje vytváranie hodnôt.

Verejná doprava: Tri eurá výhody za každé investované euro – odhaľuje štúdia!

Aktuálna štúdia o tvorbe hodnoty miestnej verejnej dopravy (MHD), ktorú zverejnila spoločnosť MCube Consulting, ukazuje, že verejná doprava predstavuje významný ekonomický prínos. Do štúdie boli zapojení vedci z Mníchovského klastra pre budúcnosť mobility v metropolitných regiónoch, MCube, ako aj profesori z Technickej univerzity v Mníchove. Táto analýza sa zameriava na priamu aj nepriamu tvorbu hodnôt generovanú v rámci odvetvia verejnej dopravy.

Výsledky ilustrujú úlohu verejnej dopravy nielen ako poskytovateľa služieb mobility, ale aj ako dôležitej hnacej sily vytvárania hodnôt pre iné odvetvia. Pozornosť sa venuje najmä tomu, ako verejná doprava prispieva k znižovaniu emisií CO2, využívania pôdy a hluku. MHD každoročne vytvorí hrubú pridanú hodnotu okolo 75 miliárd eur, čo je trojnásobok ročných prevádzkových nákladov.

Ekonomický dopad verejnej dopravy

Prevádzkové náklady verejnej dopravy v Nemecku dosahujú približne 25 miliárd eur, kým neuhradené následné náklady motorizovanej súkromnej dopravy predstavujú ročne približne 9,07 miliardy eur. Tieto následné náklady vznikajú z úspor realizovaných využívaním verejnej dopravy namiesto áut. Prechod na motorizovanú individuálnu dopravu by podľa štúdie spôsobil dodatočné ročné náklady vo výške približne deväť miliárd eur Vlaková zastávka ukazuje.

Jan Schilling, generálny riaditeľ DB Regio, zdôrazňuje, že každé euro investované do verejnej dopravy prináša nemeckej ekonomike tri eurá. Toto zistenie posilňuje argument, že verejná doprava pôsobí ako ekonomický poskytovateľ nielen finančne, ale aj z hľadiska sociálnej spravodlivosti a trvalo udržateľného rozvoja.

Vplyv na rôzne odvetvia

Verejná doprava má tiež významný vplyv na maloobchod a cestovný ruch, najmä v mestských oblastiach a dovolenkových regiónoch. Zlepšením dostupnosti pracovných miest verejná doprava podporuje spoločnosti pri hľadaní zamestnancov, čo následne posilňuje ekonomickú silu regiónu. Oliver May-Beckmann, výkonný riaditeľ MCube, zdôrazňuje pozitívnu návratnosť investícií do verejnej dopravy, ktorá ovplyvňuje nielen sektor dopravy, ale výrazne podporuje aj súvisiace ekonomické sektory, ako sú výrobcovia vozidiel a upratovacie služby.

Výsledky štúdie majú slúžiť ako podklad pre politické rozhodnutia a strategické investície s cieľom ďalšieho rozšírenia verejnej dopravy a využitia jej sociálneho a ekonomického potenciálu. Štúdiu zadala spoločnosť Budúca miestna doprava a je dôležitým krokom k posilneniu verejnej mobility v Nemecku.

Quellen: