Javni prevoz: Tri evre koristi za vsak vložen evro – razkriva študija!

Javni prevoz: Tri evre koristi za vsak vložen evro – razkriva študija!

Aktualna študija o ustvarjanju vrednosti lokalnega javnega prevoza (javnega prevoza), ki jo je objavil MCube Consulting, kaže, da ima javni prevoz pomemben gospodarski prispevek. V študijo so bili vključeni znanstveniki iz Münchenskega grozda za prihodnost mobilnosti v metropolitanskih regijah, MCube, ter profesorji Tehnične univerze v Münchnu. Ta analiza obravnava tako neposredno kot posredno ustvarjanje vrednosti v industriji javnega prevoza.

Rezultati ponazarjajo vlogo javnega prevoza ne le kot ponudnika storitev mobilnosti, ampak tudi kot pomembno gonilo ustvarjanja vrednosti za druge industrije. Posebej se opozarja na to, kako javni promet prispeva k zmanjšanju emisij CO2, rabe zemljišč in hrupa. Vsako leto javni promet ustvari okoli 75 milijard evrov bruto dodane vrednosti, kar je trikratnik letnih obratovalnih stroškov.

Ekonomski vpliv javnega prometa

Operativni stroški javnega prevoza v Nemčiji znašajo okoli 25 milijard evrov, medtem ko izognjeni nadaljnji stroški motoriziranega zasebnega prometa znašajo okoli 9,07 milijarde evrov letno. Ti nadaljnji stroški izhajajo iz prihrankov, doseženih z uporabo javnega prevoza namesto avtomobilov. Prehod na motorizirani individualni promet bi povzročil okoli devet milijard evrov dodatnih stroškov na leto, ugotavlja študija Postanek vlaka kaže.

Jan Schilling, direktor podjetja DB Regio, poudarja, da vsak evro, vložen v javni promet, nemškemu gospodarstvu prinese tri evre koristi. Ta ugotovitev krepi argument, da javni prevoz deluje kot gospodarski ponudnik ne samo v finančnem smislu, temveč tudi v smislu socialne pravičnosti in trajnostnega razvoja.

Vpliv na različne industrije

Javni prevoz pomembno vpliva tudi na maloprodajo in turizem, zlasti v mestnih območjih in počitniških regijah. Javni prevoz z izboljšano dostopnostjo do delovnih mest podpira podjetja pri iskanju zaposlenih, kar posledično krepi gospodarsko moč regije. Oliver May-Beckmann, generalni direktor MCube, poudarja pozitiven donos naložb v javni prevoz, ki ne vpliva le na transportni sektor, temveč močno podpira tudi povezane gospodarske sektorje, kot so proizvajalci vozil in čistilni servisi.

Rezultati študije naj bi služili kot osnova za politične odločitve in strateške naložbe za nadaljnjo širitev javnega prometa in izkoriščanje njegovega socialnega in gospodarskega potenciala. Študijo je naročil Bodoči lokalni promet in je pomemben korak h krepitvi javne mobilnosti v Nemčiji.