Ploß wordt maritiem coördinator: versterking voor de Hamburgse havens in zicht!

Ploß wordt maritiem coördinator: versterking voor de Hamburgse havens in zicht!

Christoph Ploß van de CDU wordt de nieuwe coördinator van de federale overheid voor de maritieme economie en toerisme. De officiële benoeming door het federale kabinet vond plaats op 28 mei 2025, nadat Ploß zijn voorganger Dieter Janecek van de Groenen opvolgde. Bij haar benoeming benadrukte bondsminister van Economische Zaken Katherina Reiche het uitgebreide netwerk van Ploß in de maritieme industrie en benadrukte ze de noodzaak van een sterke maritieme economie in Duitsland.

Ploß is sinds 2017 actief in de Bondsdag en sinds 2018 lid van de Transport- en Europese Commissie. Naast hem zullen ook Kamerleden Franziska Hoppermann en Christoph de Vries nauwer betrokken zijn in Berlijn. De nieuwe samenstelling van de Bondsdag voor Hamburg omvat in totaal dertien leden, drie minder dan voorheen, waarbij de SPD, Groenen en CDU elk drie leden hebben en de AfD en Links elk twee.

Focus op havenbeleid en infrastructuur

Ploß beschouwt het havenbeleid als een nationale taak en benadrukt vooral het belang ervan voor de energievoorziening. In dit kader pleit hij voor meer financiële steun voor zeehavens vanuit de federale overheid. Momenteel zijn de kustlanden vrijwel uitsluitend verantwoordelijk voor de maritieme infrastructuur. Als onderdeel van de egalisatie van de havenbelasting betaalt de federale overheid slechts ongeveer 40 miljoen euro per jaar aan vijf Noord-Duitse kuststaten.

De havenlocaties, vooral in Hamburg, zijn de afgelopen jaren minder belangrijk geworden, wat Ploß als problematisch beschouwt. Hij roept de federale regering op om de achterlandverbindingen van de havens te versterken om concurrentienadelen te vermijden. Ook de vraag naar de bouw van de nieuwe Köhlbrandbrug in de jaren 2030 en versnelling van belangrijke infrastructuurprojecten zoals de A26 Oost, A20 en A39 staan ​​op zijn agenda. Daarnaast is een efficiënte spoorverbinding tussen Hamburg en Hannover noodzakelijk.

Strategieën om de maritieme economie te versterken

De geplande ontwikkeling van een nationale havenstrategie is bedoeld om het belang van zeehavens te onderstrepen, maar vooralsnog zonder verregaande financiële verplichtingen. Bijzonder opmerkelijk is het voorstel van Ploß om de scheepvaart en de scheepvaartindustrie te bevorderen door middel van een internationaal concurrerende tonnagebelasting. Er zijn ook verdere maatregelen gepland om de lasten voor de toeristische sector te verlichten door middel van minder eisen, evenals de uitbreiding van het spoor- en luchtverkeer om Duitsland als reisbestemming te versterken.

Samenvattend kan worden gezegd dat met Ploß aan het hoofd van de maritieme coördinatie nieuwe impulsen moeten worden gegeven voor meer steun aan de Duitse havenindustrie en haar infrastructuurinvesteringen. Ploß heeft al kritiek geuit op de grote afhankelijkheid van de zeehavens van kuststaten en gewaarschuwd voor de concurrentienadelen die zouden kunnen voortvloeien uit louter symbolische federale financiering. Ook is er behoefte aan een nationaal actieplan voor slibverwijdering en effectief sedimentbeheer.

Om de zeehavens integraal te ondersteunen is het van cruciaal belang dat de nieuwe federale regering de maritieme economie als een nationale taak erkent en daarvoor de nodige financiële middelen ter beschikking stelt. Dit is niet alleen van het grootste belang voor de economie, maar ook voor de energievoorziening van het land, zei Ploß.

Voor meer informatie lees de rapporten van NDR En Logistiek vandaag.