Revolution inden for lokal transport: nye priser for alle i Île-de-France!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I 2025 vil Île-de-France Mobilités reformere takstsystemet for rejser for at sikre barrierefri mobilitet for alle.

Die Île-de-France Mobilités reformiert 2025 das tarifliche System für Reisen, um barrierefreie Mobilität für alle zu gewährleisten.
I 2025 vil Île-de-France Mobilités reformere takstsystemet for rejser for at sikre barrierefri mobilitet for alle.

Revolution inden for lokal transport: nye priser for alle i Île-de-France!

Île-de-France Mobilités har lanceret en omfattende reform af kollektiv mobilitet i regionen for at forbedre mobiliteten for alle. Denne reform vil blive gennemført i forbindelse med den europæiske mobilitetsuge og de internationale mål for bæredygtig udvikling. Med det formål at se mobilitet som en rettighed og ikke en luksus, blev der skabt en ny takststruktur, der trådte i kraft fra 1. september 2025. Der var tidligere 50.000 forskellige takster i omløb; Nu gælder kun to individuelle takster: €2 for en bus- eller sporvognsrejse og €2,50 for rejser med metro, tog eller RER. Disse nye takster gælder for alle indbyggere i regionen, uanset hvor de bor.

Fokus på tilgængelighed er et centralt element i denne reform. Île-de-France Mobilités har til formål at gøre offentlig transport tilgængelig for alle mennesker, herunder mennesker med handicap. Selvom dette er et tiltrængt skridt i den rigtige retning, er virkeligheden for tilgængelighed i Paris Metro stadig udfordrende på grund af tekniske og arkitektoniske begrænsninger. I 2023 vil mindre end 9 % af metrostationerne være barrierefrie, og selv ved de paralympiske lege i 2024 vil kun linje 14 i Paris-metroen være 100 % tilgængelig. Der er flere berørte linjer, der kræver yderligere deadlines for at opnå de krævede standarder.

Tilgængelighed og udfordringer

Lovbestemmelserne, som blev vedtaget den 11. februar 2005, kræver, at offentlige transportnet skal være barrierefrie inden for ti år. Denne frist er dog blevet forlænget til 2024 på grund af de eksisterende udfordringer. De resterende linjer 1 til 13 i Paris Metro har yderligere forhindringer at overvinde for at blive fuldstændig barrierefri.

Fremtidige projekter som linje 15, 16, 17 og 18 i Grand Paris Express er planlagt til at være barrierefri fra starten. Derudover vil den planlagte udvidelse af linje 4, 11 og 14 skabe i alt 33 nye, selvstændigt tilgængelige stationer. I mellemtiden tilbyder Île-de-France Mobilités tilgængelige alternative ruter for at forbedre mobiliteten for mennesker med handicap på det offentlige transportnet.

Reformen af ​​kollektiv mobilitet i Île-de-France er mere end blot en tilpasning af taksterne; det er en del af en bredere indsats for at forbedre livskvaliteten i regionen. Fremskridt inden for tilgængelighed er afgørende for at sikre, at alle borgere har adgang til disse tjenester, og Île-de-France Mobilités' initiativer viser, at en ændring i mobilitetslandskabet er i horisonten, selvom vejen dertil fortsat er udfordrende.

For mere information om de nye mobilitetstiltag og status for tilgængelighed i Paris-metroen kan interesserede læse rapporterne fra Île-de-France mobiliteter og Sorter i Paris at bruge.

Quellen: