Revoliucija vietiniame transporte: naujos bilietų kainos visiems Il de Franso mieste!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. Île-de-France Mobilités reformuos kelionių tarifų sistemą, kad visiems būtų užtikrintas mobilumas be kliūčių.

Die Île-de-France Mobilités reformiert 2025 das tarifliche System für Reisen, um barrierefreie Mobilität für alle zu gewährleisten.
2025 m. Île-de-France Mobilités reformuos kelionių tarifų sistemą, kad visiems būtų užtikrintas mobilumas be kliūčių.

Revoliucija vietiniame transporte: naujos bilietų kainos visiems Il de Franso mieste!

Île-de-France Mobilités pradėjo visapusišką kolektyvinio mobilumo regione reformą, kad pagerintų judumą visiems. Ši reforma bus įgyvendinama Europos judumo savaitės ir tarptautinių darnaus vystymosi tikslų kontekste. Siekiant į mobilumą žiūrėti kaip į teisę, o ne į prabangą, buvo sukurta nauja tarifų struktūra, kuri įsigaliojo nuo 2025 m. rugsėjo 1 d. Anksčiau apyvartoje buvo 50 000 skirtingų tarifų; Dabar taikomi tik du individualūs tarifai: 2 € už kelionę autobusu ar tramvajumi ir 2,50 € už keliones metro, traukiniu arba RER. Šie nauji tarifai galioja visiems regiono gyventojams, nepaisant jų gyvenamosios vietos.

Dėmesys prieinamumui yra pagrindinis šios reformos elementas. „Île-de-France Mobilités“ siekia, kad viešasis transportas būtų prieinamas visiems žmonėms, įskaitant žmones su negalia. Nors tai yra labai reikalingas žingsnis teisinga kryptimi, Paryžiaus metro pasiekiamumo realybė išlieka sudėtinga dėl techninių ir architektūrinių apribojimų. Iki 2023 m. mažiau nei 9 % metro stočių bus be kliūčių ir net iki 2024 m. parolimpinių žaidynių tik 14 Paryžiaus metro linija bus pasiekiama 100 %. Paveiktos kelios linijos, kurioms reikia papildomų terminų, kad būtų pasiekti reikalingi standartai.

Prieinamumas ir iššūkiai

2005 m. vasario 11 d. priimtas teisinis reglamentas reikalauja, kad viešojo transporto tinklai per dešimt metų būtų be kliūčių. Tačiau dėl esamų iššūkių šis terminas buvo pratęstas iki 2024 m. Likusios Paryžiaus metro linijos 1–13 turi įveikti papildomų kliūčių, kad taptų visiškai be kliūčių.

Planuojama, kad būsimi projektai, tokie kaip 15, 16, 17 ir 18 Grand Paris Express linijos, nuo pat pradžių bus be kliūčių. Be to, planuojamas 4, 11 ir 14 linijų pratęsimas iš viso sukurs 33 naujas, savarankiškai pasiekiamas stotis. Tuo tarpu Île-de-France Mobilités siūlo prieinamus alternatyvius maršrutus, kad pagerintų žmonių su negalia mobilumą viešojo transporto tinkle.

Kolektyvinio mobilumo reforma Île-de-France yra daugiau nei tik tarifų koregavimas; tai dalis platesnių pastangų gerinti gyvenimo kokybę regione. Prieinamumo pažanga yra labai svarbi siekiant užtikrinti, kad visi piliečiai galėtų naudotis šiomis paslaugomis, o „Île-de-France Mobilités“ iniciatyvos rodo, kad judumo kraštovaizdžio pokyčiai yra horizonte, net jei kelias to pasiekti ir toliau yra sudėtingas.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie naujas mobilumo iniciatyvas ir pasiekiamumo statusą Paryžiaus metro, susidomėjusieji gali skaityti pranešimus iš Île-de-France Mobilités ir Rūšiuoti Paryžiuje naudoti.

Quellen: