Fehmarnbelt Crossing: Cestovní ruch v okrese Plön čeká na skvělý vzestup!

Fehmarnbelt Crossing: Cestovní ruch v okrese Plön čeká na skvělý vzestup!

Kreis Plön, Deutschland - Solidní přechod Fehmarnbelt, důležitý projekt infrastruktury mezi Německem a Dánskem, se stále více formuje a má za cíl výrazně zlepšit spojení Schleswig-Holsteinu se Skandinávií. Do roku 2029 je plánováno dokončit přibližně 20 kilometrový spojení mezi Puttgarden a Rødby v Dánsku. Toto spojení bude zahrnovat jak dvoukryté elektrifikované železniční trati, tak čtyři -lenové silniční spojení. Oficiální začátek výstavby se konal 1. ledna 2021, přičemž státní smlouva mezi Německem a Dánskem byla podepsána v roce 2008 a vstoupila v platnost v roce 2010 po výměně ratifikačních osvědčení. Ferans A/S, dánská státní společnost, je zodpovědná za plánování a dostává rozsáhlé financování od EU, které poskytuje celkem 1,288 miliardy EUR za železniční část, zatímco za výstavbu tunelu je k dispozici 159,5 milionu EUR. Kromě toho se v roce 2024 očekává další financování CEF ve výši 49 milionů EUR pro německé železniční připojení.

Účinky tohoto projektu na cestovní ruch v okrese Plön by mohly být významné. „Očekává se aktualizace cestovního ruchu,“ řekl Christian Kliesow Remes, oprávněný zástupce okresu Agentury pro rozvoj podnikání (WFA) v Plönu. Přípravy v okresním obhájci využívají lepší ekonomický potenciál. Například Mnichov by mohl cestovat do Hohwachtu, aby navštívil Dánsko. Deutsche Bahn odhaduje, že doba cestování z Hamburku do Kodaně může být zkrácena z více než 4,5 hodiny na 2,5 hodiny, což zvyšuje přitažlivost cestování do regionu.

Ekonomické příležitosti v okrese Plön

Pro okres Plön není přechod slávy nejen turistickým paprskem naděje, ale má také velké ekonomické příležitosti. S velkými plochami, které jsou k dispozici ve srovnání s městy, jako jsou Kiel a Neumünster, WFA zajišťuje, že v příštích 15 letech může být pokryt požadavek komerčního prostoru 255 hektarů. Patří mezi ně například identifikované oblasti v mezinárodní průmyslové oblasti „Barkauer Land“ a další oblasti podél Autobahn 21 (21) poblíž Wankendorf/Stolpe. Dostupnost zdrojů je zvláště zdůrazněna, včetně obnovitelných energií, které by mohly být zajímavé pro společnosti ze zemí Beneluxu.

Dalším nezbytným bodem je plánování podstatné práce v Trentu a na hranici Kiel-Rönne a Honigsee, což by mělo pomoci dodávat regionu udržitelným energií. Zejména proto, že infrastruktura v okrese Plön je rozšířena a optimalizována, jsou uvedeny předpoklady pro dynamický hospodářský rozvoj. Na tento pozitivní výhled na budoucí aktualizaci se dívá s očekáváním, protože region chce být dobře připraven na výzvy v příštích několika letech.

Očekávání jsou vysoká, a to jak z hlediska turistických, tak z hlediska ekonomických účinků. Konstrukce pevného přechodu Fehmarnbelt je proto nejen strukturální výzvou, ale také důležitou příležitostí pro region Schleswig-Holstein a zejména pro okres Plön, jako je Kn-Online.