Overfart over Femern Bælt: Turismen i Plön-distriktet venter et stort boom!

Overfart over Femern Bælt: Turismen i Plön-distriktet venter et stort boom!

Femern Bælt-forbindelsen, et vigtigt infrastrukturprojekt mellem Tyskland og Danmark, tager i stigende grad form og skal markant forbedre Slesvig-Holstens forbindelse til Skandinavien. Planen er at færdiggøre den cirka 20 kilometer lange forbindelse mellem Puttgarden og Rødby i Danmark i 2029. Denne forbindelse vil omfatte både en dobbeltsporet elektrificeret jernbanestrækning og en firesporet vejforbindelse. Den officielle byggestart fandt sted den 1. januar 2021, hvor en statstraktat mellem Tyskland og Danmark blev underskrevet i 2008 og trådte i kraft i 2010, efter at ratifikationsdokumenterne blev udvekslet. Femern A/S, en dansk statsejet virksomhed, står for planlægningen og modtager omfattende midler fra EU, som i alt giver 1,288 milliarder euro til jernbanedelen, mens der er 159,5 millioner euro til rådighed til byggeriet af tunnelen. Derudover forventes yderligere CEF-finansiering på 49 millioner euro til den tyske jernbaneforbindelse i 2024. Disse oplysninger kommer fra BMV.

Virkningen af ​​dette projekt på turismen i Plön-distriktet kan være betydelig. "Der forventes et opsving i turismen," siger Christian Kliesow Remes, autoriseret repræsentant for Economic Development Agency (WFA) i Plön-distriktet. Forberedelserne i bydelen taler for at udnytte det økonomiske potentiale bedre. For eksempel kunne indbyggere i München rejse til Hohwacht for at besøge Danmark. Deutsche Bahn vurderer, at rejsetiden fra Hamborg til København kan reduceres fra over 4,5 time til 2,5 time, hvilket øger attraktiviteten ved at rejse til regionen.

Økonomiske muligheder i Plön-distriktet

For Plön-distriktet er Femern Bælt-krydset ikke kun et håb for turismen, men byder også på store økonomiske muligheder. Med store tilgængelige arealer sammenlignet med byer som Kiel og Neumünster sikrer WFA, at det kommercielle arealbehov på 255 hektar kan dækkes over de næste 15 år. Disse omfatter identificerede områder i det interkommunale industriområde "Barkauer Land" og andre områder langs Autobahn 21 (A 21) nær Wankendorf/Stolpe. Der lægges særlig vægt på tilgængeligheden af ​​ressourcer, herunder vedvarende energi, som kunne være af interesse for virksomheder fra Benelux-landene.

Et andet vigtigt punkt er planlægningen af ​​transformerstationer i Trent og på grænsen mellem Kiel-Rönne og Honigsee, som skal være med til at forsyne regionen med bæredygtig energi. Især da infrastrukturen i Plön-distriktet udbygges og optimeres, er forudsætningerne for en dynamisk økonomisk udvikling på plads. Disse positive udsigter for fremtidig vækst ses med forventning, da regionen ønsker at være godt rustet til de kommende års udfordringer.

Forventningerne er høje, både hvad angår turisme og økonomiske effekter. Byggeriet af den faste Femern Bælt-forbindelse er derfor ikke kun en konstruktionsteknisk udfordring, men også en væsentlig mulighed for Slesvig-Holsten-regionen og især for Plön-distriktet kn online rapporteret.