Traversée du Fehmarnbelt : le tourisme dans la région de Plön s'attend à un grand essor !

Traversée du Fehmarnbelt : le tourisme dans la région de Plön s'attend à un grand essor !

La liaison fixe du Fehmarnbelt, un important projet d'infrastructure entre l'Allemagne et le Danemark, prend de plus en plus forme et vise à améliorer considérablement la connexion du Schleswig-Holstein avec la Scandinavie. Il est prévu d'achever la connexion d'environ 20 kilomètres de long entre Puttgarden et Rødby au Danemark d'ici 2029. Cette connexion comprendra à la fois une ligne ferroviaire électrifiée à double voie et une connexion routière à quatre voies. Le début officiel des travaux de construction a eu lieu le 1er janvier 2021, un traité d'État entre l'Allemagne et le Danemark ayant été signé en 2008 et entré en vigueur en 2010 après l'échange des documents de ratification. Femern A/S, une entreprise publique danoise, est responsable de la planification et reçoit un financement important de l'UE, qui fournit un total de 1,288 milliards d'euros pour la partie ferroviaire, tandis que 159,5 millions d'euros sont disponibles pour la construction du tunnel. En outre, un financement supplémentaire du MIE de 49 millions d'euros est attendu pour la liaison ferroviaire allemande en 2024. Cette information provient de BMV.

L'impact de ce projet sur le tourisme dans la région de Plön pourrait être important. «Une reprise du tourisme est attendue», déclare Christian Kliesow Remes, représentant autorisé de l'Agence de développement économique (WFA) dans le district de Plön. Les préparatifs dans le quartier préconisent une meilleure utilisation du potentiel économique. Les Munichois pourraient par exemple se rendre à Hohwacht pour visiter le Danemark. La Deutsche Bahn estime que le temps de trajet de Hambourg à Copenhague peut être réduit de plus de 4,5 heures à 2,5 heures, augmentant ainsi l'attrait des voyages dans la région.

Opportunités économiques dans le quartier de Plön

Pour la région de Plön, le passage du Fehmarnbelt n'est pas seulement une lueur d'espoir pour le tourisme, mais offre également de grandes opportunités économiques. Avec de grandes surfaces disponibles par rapport à des villes comme Kiel et Neumünster, la WFA garantit que les besoins en surfaces commerciales de 255 hectares pourront être couverts au cours des 15 prochaines années. Il s'agit notamment de zones identifiées dans la zone industrielle intercommunale « Barkauer Land » et d'autres zones le long de l'autoroute 21 (A 21) près de Wankendorf/Stolpe. Un accent particulier est mis sur la disponibilité de ressources, notamment d'énergies renouvelables, qui pourraient intéresser les entreprises des pays du Benelux.

Un autre point important est la planification de sous-stations à Trente et à la frontière de Kiel-Rönne et Honigsee, qui devraient contribuer à approvisionner la région en énergie durable. D'autant plus que l'infrastructure du quartier de Plön est étendue et optimisée et que les conditions d'un développement économique dynamique sont réunies. Ces perspectives positives de croissance future sont considérées avec anticipation, car la région souhaite être bien préparée aux défis des années à venir.

Les attentes sont élevées, tant en termes de tourisme qu’en termes d’effets économiques. La construction de la liaison fixe du Fehmarnbelt constitue donc non seulement un défi technique, mais aussi une opportunité importante pour la région du Schleswig-Holstein et en particulier pour le district de Plön. kn en ligne signalé.