Attraversamento del Fehmarnbelt: il turismo nel distretto di Plön si aspetta un grande boom!

Attraversamento del Fehmarnbelt: il turismo nel distretto di Plön si aspetta un grande boom!

Il Fehmarnbelt Fixed Link, un importante progetto infrastrutturale tra Germania e Danimarca, sta prendendo sempre più forma e dovrebbe migliorare significativamente il collegamento dello Schleswig-Holstein con la Scandinavia. Il piano è di completare il collegamento lungo circa 20 chilometri tra Puttgarden e Rødby in Danimarca entro il 2029. Questo collegamento includerà sia una linea ferroviaria elettrificata a doppio binario che un collegamento stradale a quattro corsie. L’inizio ufficiale della costruzione è avvenuto il 1° gennaio 2021, con la firma di un trattato statale tra Germania e Danimarca nel 2008, che entrerà in vigore nel 2010 dopo lo scambio dei documenti di ratifica. La Femern A/S, una società statale danese, è responsabile della pianificazione e riceve ingenti finanziamenti dall'UE, che mette a disposizione un totale di 1,288 miliardi di euro per la parte ferroviaria, mentre per la costruzione del tunnel sono disponibili 159,5 milioni di euro. Inoltre, nel 2024 è previsto un finanziamento aggiuntivo del CEF per 49 milioni di euro per il collegamento ferroviario tedesco. Queste informazioni provengono da BMV.

L'impatto di questo progetto sul turismo nel distretto di Plön potrebbe essere significativo. "Si prevede una ripresa del turismo", afferma Christian Kliesow Remes, rappresentante autorizzato dell'Agenzia per lo sviluppo economico (WFA) nel distretto di Plön. I preparativi nel distretto mirano a sfruttare meglio il potenziale economico. Ad esempio, i residenti di Monaco potrebbero recarsi a Hohwacht per visitare la Danimarca. La Deutsche Bahn stima che il tempo di viaggio da Amburgo a Copenaghen possa essere ridotto da oltre 4,5 ore a 2,5 ore, aumentando l'attrattiva del viaggio nella regione.

Opportunità economiche nel distretto di Plön

Per il distretto di Plön l'attraversamento del Fehmarnbelt non è solo un raggio di speranza per il turismo, ma offre anche grandi opportunità economiche. Con grandi superfici disponibili rispetto a città come Kiel e Neumünster, la WFA garantisce che il fabbisogno di superficie commerciale di 255 ettari possa essere coperto nei prossimi 15 anni. Si tratta di aree identificate nella zona industriale intercomunale “Barkauer Land” e altre aree lungo l'autostrada 21 (A 21) vicino a Wankendorf/Stolpe. Particolare enfasi viene posta sulla disponibilità di risorse, comprese le energie rinnovabili, che potrebbero interessare alle aziende dei paesi del Benelux.

Un altro punto importante è la progettazione di sottostazioni a Trento e al confine tra Kiel-Rönne e Honigsee, che dovrebbero contribuire a fornire alla regione energia sostenibile. Soprattutto da quando le infrastrutture nel distretto di Plön vengono ampliate e ottimizzate, sussistono i presupposti per uno sviluppo economico dinamico. Queste prospettive positive per la crescita futura sono viste con anticipazione poiché la regione vuole essere ben preparata per le sfide dei prossimi anni.

Le aspettative sono alte, sia in termini di turismo che di effetti economici. La costruzione del collegamento fisso Fehmarnbelt non rappresenta quindi solo una sfida di ingegneria strutturale, ma anche una significativa opportunità per la regione dello Schleswig-Holstein e soprattutto per il distretto di Plön kn in linea segnalato.