Fehmarnbelt-overgang: het toerisme in het district Plön verwacht een grote bloei!

Fehmarnbelt-overgang: het toerisme in het district Plön verwacht een grote bloei!

De Fehmarnbelt Fixed Link, een belangrijk infrastructuurproject tussen Duitsland en Denemarken, krijgt steeds meer vorm en is bedoeld om de verbinding van Sleeswijk-Holstein met Scandinavië aanzienlijk te verbeteren. Het plan is om in 2029 de circa 20 kilometer lange verbinding tussen Puttgarden en Rødby in Denemarken gereed te hebben. Deze verbinding omvat zowel een dubbelsporige geëlektrificeerde spoorlijn als een vierbaanswegverbinding. De officiële start van de bouw vond plaats op 1 januari 2021, waarbij in 2008 een staatsverdrag tussen Duitsland en Denemarken werd ondertekend en in 2010 in werking trad nadat de ratificatiedocumenten waren uitgewisseld. Femern A/S, een Deens staatsbedrijf, is verantwoordelijk voor de planning en ontvangt uitgebreide financiering van de EU, die in totaal 1,288 miljard euro ter beschikking stelt voor het spoorgedeelte, terwijl 159,5 miljoen euro beschikbaar is voor de aanleg van de tunnel. Daarnaast wordt in 2024 een aanvullende CEF-financiering van 49 miljoen euro verwacht voor de Duitse spoorverbinding. Deze informatie is afkomstig van BMV.

De impact van dit project op het toerisme in het Plön-district kan aanzienlijk zijn. “Er wordt een opleving van het toerisme verwacht”, zegt Christian Kliesow Remes, geautoriseerd vertegenwoordiger van de Economic Development Agency (WFA) in het Plön-district. De voorbereidingen in de wijk pleiten ervoor om de economische potentie beter te benutten. Inwoners van München zouden bijvoorbeeld naar Hohwacht kunnen reizen om Denemarken te bezoeken. Deutsche Bahn schat dat de reistijd van Hamburg naar Kopenhagen kan worden teruggebracht van ruim 4,5 uur naar 2,5 uur, waardoor het reizen naar de regio aantrekkelijker wordt.

Economische kansen in de wijk Plön

Voor het district Plön is de Fehmarnbelt-oversteek niet alleen een lichtpuntje voor het toerisme, maar biedt het ook grote economische kansen. Met grote beschikbare oppervlakten in vergelijking met steden als Kiel en Neumünster, zorgt de WFA ervoor dat de commerciële ruimtebehoefte van 255 hectare de komende 15 jaar kan worden gedekt. Hiertoe behoren geïdentificeerde gebieden in het intergemeentelijke industriegebied “Barkauer Land” en andere gebieden langs de snelweg 21 (A 21) nabij Wankendorf/Stolpe. Er wordt bijzondere nadruk gelegd op de beschikbaarheid van hulpbronnen, waaronder hernieuwbare energiebronnen, die van belang kunnen zijn voor bedrijven uit de Benelux-landen.

Een ander belangrijk punt is de planning van onderstations in Trent en op de grens van Kiel-Rönne en Honigsee, die moeten helpen de regio van duurzame energie te voorzien. Vooral sinds de infrastructuur in het Plön-district wordt uitgebreid en geoptimaliseerd, zijn de voorwaarden voor een dynamische economische ontwikkeling aanwezig. Deze positieve vooruitzichten voor toekomstige groei worden met verwachting bekeken, aangezien de regio goed voorbereid wil zijn op de uitdagingen van de komende jaren.

De verwachtingen zijn hooggespannen, zowel wat betreft het toerisme als de economische effecten. De aanleg van de vaste Fehmarnbelt-verbinding is daarom niet alleen een bouwtechnische uitdaging, maar ook een belangrijke kans voor de regio Sleeswijk-Holstein en vooral voor het district Plön. kn online gerapporteerd.