Fehmarnbelt Crossing: Toerisme in het district Plön wacht op grote opleving!

Fehmarnbelt Crossing: Toerisme in het district Plön wacht op grote opleving!

Kreis Plön, Deutschland - De Solid Fehmarnbelt Crossing, een belangrijk infrastructuurproject tussen Duitsland en Denemarken, krijgt steeds vaker vorm en is bedoeld om de connectie van Schelsewig-Holstein met Scandinavië aanzienlijk te verbeteren. Het is gepland om de connectie van ongeveer 20 kilometer tussen Puttgarden en Rødby in Denemarken tegen 2029 te voltooien. Deze verbinding zal zowel een twee -track geëlektrificeerde spoorlijn als een vierlane wegverbinding omvatten. De officiële start van de bouw vond plaats op 1 januari 2021, waarbij een staatscontract tussen Duitsland en Denemarken in 2008 werd ondertekend en in 2010 van kracht werd nadat de ratificatiecertificaten waren uitgewisseld. FURNER A/S, een Deense staatsbedrijf, is verantwoordelijk voor de planning en ontvangt uitgebreide financiering van de EU, die in totaal 1,288 miljard euro voor het spoor biedt, terwijl 159,5 miljoen euro beschikbaar zijn voor de bouw van de tunnel. Bovendien wordt in 2024 extra CEF-financiering van 49 miljoen euro verwacht voor Duitse spoorverbindingen. Deze informatie komt van bmv .

De effecten van dit project op het toerisme in het district Plön kunnen aanzienlijk zijn. "Er wordt een update voor toerisme verwacht," zei Christian Kliesow Remes, geautoriseerde vertegenwoordiger van het district Business Development Agency (WFA) van Plön. Voorbereidingen in het district pleiten voor het gebruik van het economische potentieel beter. München zou bijvoorbeeld naar Hohwacht kunnen reizen om Denemarken te bezoeken. Deutsche Bahn schat dat de reistijd van Hamburg naar Kopenhagen kan worden ingekort van meer dan 4,5 uur naar 2,5 uur, wat de aantrekkelijkheid van reizen naar de regio verhoogt.

Economische kansen in het district plön

Voor het district van Plön is de roemover kruising niet alleen een toeristische straal van hoop, maar heeft ook grote economische kansen. Met grote gebieden die beschikbaar zijn in vergelijking met steden zoals Kiel en Neumünster, zorgt de WFA ervoor dat de commerciële ruimtevereiste van 255 hectare de komende 15 jaar kan worden gedekt. Deze omvatten bijvoorbeeld geïdentificeerde gebieden in het "Barkauer Land" in het inter -gemeentelijke industriële gebied en andere gebieden langs de Autobahn 21 (een 21) in de buurt van Wankendorf/Stolpe. De beschikbaarheid van middelen wordt met name benadrukt, inclusief hernieuwbare energiebronnen die interessant kunnen zijn voor bedrijven uit de Benelux -landen.

Een ander essentieel punt is de planning van substantieel werk in Trent en aan de grens van Kiel-Rönne en Honigsee, die moeten helpen de regio duurzaam te voorzien van energie. Vooral omdat de infrastructuur in het district Plön wordt uitgebreid en geoptimaliseerd, worden de voorwaarden voor dynamische economische ontwikkeling gegeven. Deze positieve kijk op de toekomstige update wordt met verwachting bekeken, omdat de regio goed voorbereid wil zijn op de uitdagingen van de komende jaren.

De verwachtingen zijn hoog, zowel in termen van toeristische als economische effecten. De constructie van de vaste Fehmarnbelt-kruising is daarom niet alleen een structurele uitdaging, maar ook een belangrijke gelegenheid voor de regio Schleswig-Holstein en vooral voor het district plön, zoals kn-r-rapparaat.