Fehmarnbelt-krysset: Turismen i Plön-distriktet venter en stor boom!

Fehmarnbelt-krysset: Turismen i Plön-distriktet venter en stor boom!

Fehmarnbelt Fixed Link, et viktig infrastrukturprosjekt mellom Tyskland og Danmark, tar stadig mer form og er ment å forbedre Schleswig-Holsteins forbindelse til Skandinavia betydelig. Planen er å ferdigstille den om lag 20 kilometer lange forbindelsen mellom Puttgarden og Rødby i Danmark innen 2029. Denne forbindelsen vil omfatte både en dobbeltsporet elektrifisert jernbanelinje og en firefelts veiforbindelse. Den offisielle byggestarten fant sted 1. januar 2021, med en statstraktat mellom Tyskland og Danmark som ble signert i 2008 og trådte i kraft i 2010 etter at ratifikasjonsdokumentene ble utvekslet. Femern A/S, et dansk statseid selskap, står for planleggingen og mottar omfattende midler fra EU, som til sammen gir 1,288 milliarder euro til jernbanedelen, mens 159,5 millioner euro er tilgjengelig for bygging av tunnelen. I tillegg forventes ytterligere CEF-finansiering på 49 millioner euro for den tyske jernbaneforbindelsen i 2024. Denne informasjonen kommer fra BMV.

Virkningen av dette prosjektet på turismen i Plön-distriktet kan være betydelig. "En oppgang i turismen er forventet," sier Christian Kliesow Remes, autorisert representant for Economic Development Agency (WFA) i Plön-distriktet. Forberedelsene i bydelen går inn for å utnytte det økonomiske potensialet bedre. For eksempel kunne innbyggere i München reise til Hohwacht for å besøke Danmark. Deutsche Bahn anslår at reisetiden fra Hamburg til København kan reduseres fra over 4,5 timer til 2,5 timer, noe som øker attraktiviteten ved å reise til regionen.

Økonomiske muligheter i Plön-distriktet

For Plön-distriktet er Fehmarnbelt-krysset ikke bare et håp for turismen, men gir også store økonomiske muligheter. Med store tilgjengelige arealer sammenlignet med byer som Kiel og Neumünster, sørger WFA for at det kommersielle arealbehovet på 255 hektar kan dekkes i løpet av de neste 15 årene. Disse inkluderer identifiserte områder i det interkommunale industriområdet «Barkauer Land» og andre områder langs Autobahn 21 (A 21) nær Wankendorf/Stolpe. Det legges særlig vekt på tilgjengeligheten av ressurser, inkludert fornybar energi, som kan være av interesse for selskaper fra Benelux-landene.

Et annet viktig punkt er planleggingen av transformatorstasjoner i Trent og på grensen til Kiel-Rönne og Honigsee, som skal bidra til å forsyne regionen med bærekraftig energi. Spesielt siden infrastrukturen i Plön-distriktet bygges ut og optimaliseres, er forutsetningene for dynamisk økonomisk utvikling på plass. Disse positive utsiktene for fremtidig vekst blir sett på med forventning, da regionen ønsker å være godt forberedt på utfordringene i de kommende årene.

Forventningene er høye, både når det gjelder turisme og økonomiske effekter. Byggingen av den faste Fehmarnbelt-forbindelsen er derfor ikke bare en konstruksjonsteknisk utfordring, men også en betydelig mulighet for Schleswig-Holstein-regionen og spesielt for Plön-distriktet kn på nett rapportert.