Przeprawa przez Bełt Fehmarn: Turystyka w powiecie Plön czeka na wielki rozkwit!

Przeprawa przez Bełt Fehmarn: Turystyka w powiecie Plön czeka na wielki rozkwit!

Stałe połączenie Fehmarnbelt, ważny projekt infrastrukturalny między Niemcami a Danią, nabiera coraz większych kształtów i ma na celu znaczną poprawę połączenia Szlezwiku-Holsztynu ze Skandynawią. Planuje się ukończenie do 2029 r. około 20-kilometrowego połączenia pomiędzy Puttgarden i Rødby w Danii. Połączenie to obejmie zarówno dwutorową zelektryfikowaną linię kolejową, jak i czteropasmowe połączenie drogowe. Oficjalne rozpoczęcie budowy nastąpiło 1 stycznia 2021 roku, traktat państwowy między Niemcami a Danią został podpisany w 2008 roku i wszedł w życie w 2010 roku po wymianie dokumentów ratyfikacyjnych. Za planowanie odpowiada duńska spółka państwowa Femern A/S, która otrzymuje szerokie finansowanie z UE, która zapewnia łącznie 1,288 miliarda euro na część kolejową, a na budowę tunelu dostępnych jest 159,5 miliona euro. Ponadto oczekuje się, że w 2024 r. niemieckie połączenie kolejowe otrzyma dodatkowe środki w wysokości 49 mln euro w ramach instrumentu „Łącząc Europę”. Informacje te pochodzą z BMV.

Wpływ tego projektu na turystykę w powiecie Plön może być znaczący. „Oczekuje się ożywienia w turystyce” – mówi Christian Kliesow Remes, upoważniony przedstawiciel Agencji Rozwoju Gospodarczego (WFA) w powiecie Plön. Przygotowania w powiecie sprzyjają lepszemu wykorzystaniu potencjału gospodarczego. Na przykład mieszkańcy Monachium mogliby udać się do Hohwacht, aby odwiedzić Danię. Deutsche Bahn szacuje, że czas podróży z Hamburga do Kopenhagi można skrócić z ponad 4,5 godziny do 2,5 godziny, zwiększając atrakcyjność podróżowania do regionu.

Możliwości gospodarcze w powiecie Plön

Dla powiatu Plön przeprawa przez Fehmarnbelt jest nie tylko promykiem nadziei dla turystyki, ale także oferuje ogromne możliwości gospodarcze. Dysponując dużymi powierzchniami w porównaniu z miastami takimi jak Kilonia i Neumünster, WFA gwarantuje pokrycie zapotrzebowania na powierzchnię handlową wynoszącego 255 hektarów w ciągu najbliższych 15 lat. Należą do nich zidentyfikowane obszary w międzygminnym obszarze przemysłowym „Barkauer Land” i inne obszary wzdłuż autostrady 21 (A 21) w pobliżu Wankendorf/Stolpe. Szczególny nacisk położony jest na dostępność surowców, w tym energii odnawialnych, którymi mogłyby zainteresować się firmy z krajów Beneluksu.

Kolejnym ważnym punktem jest planowanie podstacji w Trydencie oraz na granicy Kiel-Rönne i Honigsee, które powinny pomóc w zaopatrzeniu regionu w zrównoważoną energię. Zwłaszcza, że ​​infrastruktura w powiecie Plön jest rozbudowywana i optymalizowana, istnieją przesłanki do dynamicznego rozwoju gospodarczego. Na te pozytywne perspektywy przyszłego wzrostu patrzy się z niecierpliwością, ponieważ region chce być dobrze przygotowany na wyzwania nadchodzących lat.

Oczekiwania są duże, zarówno jeśli chodzi o skutki turystyczne, jak i gospodarcze. Budowa stałego połączenia Fehmarnbelt stanowi zatem nie tylko wyzwanie inżynieryjne, ale także znaczącą szansę dla regionu Szlezwiku-Holsztynu, a zwłaszcza powiatu Plön kn online zgłoszone.