Trecere Fehmarnbelt: Turismul în districtul Plön se așteaptă la un mare boom!

Trecere Fehmarnbelt: Turismul în districtul Plön se așteaptă la un mare boom!

Legătura fixă ​​Fehmarnbelt, un proiect important de infrastructură între Germania și Danemarca, se conturează din ce în ce mai mult și are scopul de a îmbunătăți semnificativ legătura Schleswig-Holstein cu Scandinavia. Planul este de a finaliza legătura de aproximativ 20 de kilometri dintre Puttgarden și Rødby din Danemarca până în 2029. Această conexiune va include atât o linie de cale ferată electrificată cu două căi, cât și o conexiune rutieră cu patru benzi. Începutul oficial al construcției a avut loc la 1 ianuarie 2021, un tratat de stat între Germania și Danemarca fiind semnat în 2008 și intrat în vigoare în 2010, după ce au fost schimbate documentele de ratificare. Femern A/S, o companie de stat daneză, este responsabilă de planificare și primește finanțare extinsă de la UE, care furnizează un total de 1,288 miliarde de euro pentru partea feroviară, în timp ce 159,5 milioane de euro sunt disponibile pentru construcția tunelului. În plus, se preconizează o finanțare suplimentară CEF de 49 de milioane de euro pentru conexiunea feroviară germană în 2024. Aceste informații provin de la BMV.

Impactul acestui proiect asupra turismului din districtul Plön ar putea fi semnificativ. „Se așteaptă o creștere a turismului”, spune Christian Kliesow Remes, reprezentant autorizat al Agenției de Dezvoltare Economică (WFA) din districtul Plön. Pregătirile din raion pledează pentru o mai bună utilizare a potențialului economic. De exemplu, locuitorii din Munchen ar putea călători la Hohwacht pentru a vizita Danemarca. Deutsche Bahn estimează că timpul de călătorie de la Hamburg la Copenhaga poate fi redus de la peste 4,5 ore la 2,5 ore, sporind atractivitatea călătoriilor în regiune.

Oportunități economice în districtul Plön

Pentru districtul Plön, trecerea Fehmarnbelt nu este doar o rază de speranță pentru turism, ci oferă și mari oportunități economice. Cu suprafețe mari disponibile în comparație cu orașe precum Kiel și Neumünster, WFA asigură că necesarul de spațiu comercial de 255 de hectare poate fi acoperit în următorii 15 ani. Acestea includ zone identificate în zona industrială inter-municipală „Barkauer Land” și alte zone de-a lungul Autobahn 21 (A 21) lângă Wankendorf/Stolpe. Se pune un accent deosebit pe disponibilitatea resurselor, inclusiv a energiilor regenerabile, care ar putea fi de interes pentru companiile din țările Benelux.

Un alt punct important este planificarea substațiilor din Trent și la granița dintre Kiel-Rönne și Honigsee, care ar trebui să contribuie la alimentarea regiunii cu energie durabilă. Mai ales că infrastructura din districtul Plön este extinsă și optimizată, condițiile prealabile pentru o dezvoltare economică dinamică sunt îndeplinite. Această perspectivă pozitivă pentru creșterea viitoare este privită cu anticipare, deoarece regiunea dorește să fie bine pregătită pentru provocările din următorii ani.

Așteptările sunt mari, atât în ​​ceea ce privește turismul, cât și efectele economice. Prin urmare, construcția legăturii fixe Fehmarnbelt nu este doar o provocare de inginerie structurală, ci și o oportunitate semnificativă pentru regiunea Schleswig-Holstein și în special pentru districtul Plön kn online raportat.