Fehmarnbelt Crossing: Turismul din districtul Plön așteaptă o mare creștere!

Fehmarnbelt Crossing: Turismul din districtul Plön așteaptă o mare creștere!

Kreis Plön, Deutschland - Solid Fehmarnbelt Crossing, un proiect important de infrastructură între Germania și Danemarca, se conturează din ce în ce mai mult și este destinat să îmbunătățească semnificativ conexiunea lui Schleswig-Holstein cu Scandinavia. Este planificat să completeze conexiunea de aproximativ 20 de kilometri între Puttgarden și Rødby în Danemarca până în 2029. Această conexiune va include atât o linie de cale ferată electrificată în două tracțiuni, cât și o conexiune rutieră cu patru lane. Începutul oficial al construcției a avut loc la 1 ianuarie 2021, prin care a fost semnat un contract de stat între Germania și Danemarca în 2008 și a intrat în vigoare în 2010, după ce au fost schimbate certificatele de ratificare. Femern A/S, o companie de stat daneză, este responsabilă pentru planificarea și primește finanțare extinsă de la UE, care oferă un total de 1.288 miliarde de euro pentru partea feroviară, în timp ce 159,5 milioane de euro sunt disponibile pentru construcția tunelului. În plus, finanțarea suplimentară a CEF de 49 de milioane de euro este de așteptat pentru conexiunile feroviare germane în 2024. Aceste informații provin de la bmv .

Efectele acestui proiect asupra turismului în districtul PLön ar putea fi semnificative. "Se așteaptă o actualizare pentru turism", a declarat Christian Kliesow Remes, reprezentant autorizat al districtului Agenției pentru Dezvoltare de Afaceri (WFA) din PLön. Pregătirile din district susțin utilizarea potențialului economic mai bine. De exemplu, Munchen ar putea călători la Hohwacht pentru a vizita Danemarca. Deutsche Bahn estimează că timpul de călătorie de la Hamburg la Copenhaga poate fi scurtat de la peste 4,5 ore la 2,5 ore, ceea ce crește atractivitatea călătoriei în regiune.

oportunități economice în districtul Plön

Pentru districtul Plön, trecerea faimei nu este doar o rază turistică de speranță, ci are și oportunități economice mari. Cu zone mari disponibile în comparație cu orașe precum Kiel și Neumünster, WFA se asigură că cerința de spațiu comercial de 255 de hectare poate fi acoperită în următorii 15 ani. Acestea includ, de exemplu, zonele identificate din zona industrială inter -municipală „Barkauer Land” și alte zone de -a lungul Autobahn 21 (A 21) în apropiere de Wankendorf/Stolpe. Disponibilitatea resurselor este subliniată în special, inclusiv energii regenerabile care ar putea fi de interes pentru companiile din țările Benelux.

Un alt punct esențial este planificarea muncii substanțiale în Trent și la granița Kiel-Rönne și Honigsee, care ar trebui să contribuie la furnizarea regiunii în mod durabil. Mai ales că infrastructura din districtul PLön este extinsă și optimizată, sunt prezentate precondiții pentru dezvoltarea economică dinamică. Această perspectivă pozitivă asupra viitoarei actualizări sunt analizate cu anticipare, deoarece regiunea dorește să fie bine pregătită pentru provocările din următorii câțiva ani.

așteptările sunt ridicate, atât din punct de vedere al efectelor turistice, cât și ale economice. Prin urmare, construcția traversării fixe a Fehmarnbelt este nu numai o provocare structurală, ci și o oportunitate importantă pentru regiunea Schleswig-Holstein și mai ales pentru districtul Plön, cum ar fi a raportat kn-online.