Mort en mer: c'est ainsi que les navires de croisière traitent de la mort!
Mort en mer: c'est ainsi que les navires de croisière traitent de la mort!
Neufundland, Kanada - L'industrie du croisière a augmenté régulièrement ces dernières années et attire des millions de voyageurs chaque année. Cependant, le côté obscur de cette forme de voyage est souvent caché, en particulier le sujet des décès à bord. On estime que entre 200 et 250 passagers meurent sur des navires de croisière chaque année, un fait dont on parle rarement. Les causes les plus courantes de ces décès sont les crises cardiaques et les chutes qui se produisent, en particulier chez les invités plus âgés, car de nombreux prestataires de croisières tels que AIDA ont augmenté les retraités à bord au printemps et à l'automne. Au cours des mois d'été, en revanche, les familles avec enfants voyagent principalement, ce qui réduit le risque de décès, rapporte le schwäbe schwäbe
Les compagnies maritimes n'ont révélé pratiquement aucune information sur les chiffres exacts et les circonstances des décès. Une rumeur choquante dit que Aida calcule l'âge moyen des invités pour planifier le nombre de cercueils requis à bord. Ceci est soutenu par la discrétion avec laquelle les compagnies maritimes traitent de tels incidents. La flotte d'Aida, qui a commencé à fonctionner en 1999, mène des "sacs de corps" au stockage du défunt dans des cellules de refroidissement près de l'infirmerie. Trois à quatre chambres froides sont régulièrement pratiquées pour chaque voyage. La gestion des décès à bord est généralement discrètement conçue par l'équipage. Le personnel utilise souvent des mots de code pour éviter les sujets sensibles et sécuriser les zones bloquées pour éviter les événements. Selon le
Les soins médicaux à bord correspondent à des normes élevées et les médecins des navires sont liés aux réglementations internationales. Néanmoins, la discrétion concernant les décès est visible. AIDA transporte environ 1,5 million de passagers par an, la proportion de décès reste faible en pourcentage. Néanmoins, le sujet reste sensible dans l'industrie, car il est montré par les chiffres de réservation annuels de plus de deux millions d'Allemands que de nombreux autres invités envisagent une croisière. Un incident particulièrement tragique qui a attiré l'attention sur les problèmes de la navigation de croisière a été la disparition de Daniel Küblböck en septembre 2018. Le chanteur s'est rendu à New York avec l'Aidaluna et a remarqué son comportement remarquable, c'est pourquoi il a été transféré dans une cabine d'urgence. Après avoir été déclaré mort le 9 septembre 2018 à 8 h 55, son corps reste inattendu. Dans le contexte de cette discussion à multiples facettes sur la sécurité et la gestion des décès à bord, il devient clair que malgré des normes élevées et un intérêt croissant, de nombreux aspects restent dans l'obscurité. L'industrie est confrontée au défi de créer l'ouverture et d'augmenter la responsabilité mutuelle pour le puits des invités lors de leurs voyages. traitant des décès
un cas individuel tragique
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| Ort | Neufundland, Kanada |
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