Туризъм в Pustertal: Нови решения на трафика и жилищните проблеми!

Туризъм в Pustertal: Нови решения на трафика и жилищните проблеми!

Настоящите предизвикателства пред туризма в Южен Тирол са в центъра на дискусиите между бизнес асоциациите в долината Пустер. Те се противопоставят на общото осъждане на индустрията и подчертават, че проблеми като задръстванията, високите цени на имотите и растящите разходи за живот не се дължат изключително на туризма. как Южен Тирол Новини доклади, проучване на Държавния статистически институт (ASTAT) показва, че по-голямата част от трафика по държавния път Pustertal се причинява от домашни превозни средства. Движението на камиони се класифицира предимно като трафик на дестинация, който е необходим за снабдяване на домакинствата и бизнеса в долината.

Анализ на университета в Болцано също така показва, че ръстът на трафика през последните години е тясно свързан с нарастването на населението и нарастващите икономически резултати. Тези връзки често се пренебрегват, когато се обсъжда развитието на цените на имотите. Според асоциациите проблемът с високите жилищни разходи не е резултат само от туризма, но е значително повлиян от ограничената площ за застрояване в Южен Тирол и силното търсене в някои столични райони. Платформи като Airbnb също допринасят за ценовия натиск.

Нови подходи за регулиране на трафика и туризма

Предвид тази сложна ситуация бизнес асоциациите призовават за по-малко обвинения и съвместно разработване на решения. Ролята на туризма в селските райони е от решаващо значение, защото осигурява много работни места и помага за поддържането на оживени градски центрове. Проблемът с прекомерния туризъм се разглежда като разбираем на определени места, особено през високия сезон, но проблемите с трафика в долината Puster в частност са основната причина за усещането за претоварване.

За да противодейства на това, туристическата индустрия предприе мерки като въвеждане на шапка за легло и регулиране на горещите точки. Притеснение, което вече достигна политическо ниво: държавният парламент реши да забрани леглата, за да противодейства на масовия туризъм в Доломитите. Това беше направено от BR.de взети, където също се споменава дискусията за ориентирана към бъдещето концепция за туризъм 2030+.

Първите стъпки включват не само определяне на горна граница за леглата, но и въвеждане на квота, особено за горещи точки като езерото Брайес. Над 17 000 посетители бяха преброени тук в пиковите дни, число, което значително увеличава трафика и замърсяването на околната среда. Положителните аспекти на квотата вече се виждат, тъй като тя контролира движението на автомобили и тълпите и по този начин допринася за облекчението.

Растеж и опазване на природните ресурси

Средната продължителност на престоя в Южен Тирол е 3,5 нощувки; удължаване само с една нощ може да намали трафика с до 20%. Тази идея се подкрепя от играчите в индустрията. Управляващият директор на Dolomiti Superski, Анди Варало, призовава не само за разширяване на пистите, но и за повече съхранение на вода за изкуствен сняг и нови въжени линии. В същото време обаче има и съпротива: Йозеф Оберхофер критикува практиката за държавно финансиране на кабинковия лифт и призовава за по-внимателно проучване по отношение на опазването на климата.

Дискусията за новото строителство на Santnerpasshütte в Rosengarten също повдига въпроси; Марлене Ронер се застъпва за общо спиране на разширяването, за да се защитят природните ресурси. Междувременно Комисията на ЮНЕСКО досега запази мълчание по отношение на титлата за световно наследство. Има и специален акцент върху документален филм, който ще бъде излъчен по Arte на 26 септември и се занимава с темите за застрашените Доломити.

Става ясно, че е необходим диференциран поглед върху ситуацията. Туризмът има както положително, така и отрицателно въздействие и е важно да работим заедно за решения, които балансират опазването на природата с нуждите на икономиката и населението.