Turizam u Pustertalu: Nova rješenja prometnih i stambenih problema!

Turizam u Pustertalu: Nova rješenja prometnih i stambenih problema!

Aktualni izazovi turizma u Južnom Tirolu u središtu su rasprava među poslovnim udruženjima u dolini Puster. Oni se protive općoj osudi industrije i naglašavaju da problemi kao što su prometne gužve, visoke cijene nekretnina i sve veći troškovi života nisu isključivo posljedica turizma. Kako Južnotirolske vijesti javlja, istraživanje Državnog zavoda za statistiku (ASTAT) pokazuje da većinu prometa na državnoj cesti Pustertal čine domaća vozila. Kamionski promet prvenstveno se svrstava u odredišni promet koji je neophodan za opskrbu kućanstava i poduzeća u dolini.

Analiza Sveučilišta u Bolzanu također pokazuje da je rast prometa posljednjih godina usko povezan s rastom stanovništva i sve većim ekonomskim rezultatima. Ove se veze često zanemaruju kada se raspravlja o kretanju cijena nekretnina. Prema udrugama, problem visokih troškova stanovanja nije samo posljedica turizma, već na njega značajno utječu ograničeno građevinsko područje u Južnom Tirolu i velika potražnja u pojedinim metropolitanskim područjima. Platforme poput Airbnba također doprinose pritisku na cijene.

Novi pristupi regulaciji prometa i turizma

S obzirom na ovu složenu situaciju, poslovna udruženja pozivaju na smanjenje krivnje i zajedničko iznalaženje rješenja. Uloga turizma u ruralnim područjima je ključna jer osigurava brojna radna mjesta i pomaže u održavanju živahnih gradskih središta. Problem prekomjernog turizma na nekim se mjestima smatra razumljivim, osobito u sezoni, no prometni problemi u Pusterskoj dolini glavni su uzrok osjećaja preopterećenosti.

Kako bi se tome suprotstavila, turistička industrija poduzela je mjere poput uvođenja kapa za krevet i reguliranja hotspotova. Zabrinutost koja je sada dosegla političku razinu: državni parlament odlučio je zabraniti krevete kako bi se suprotstavio masovnom turizmu u Dolomitima. To je učinio BR.de preuzeto, gdje se spominje i rasprava o konceptu turizma usmjerenom na budućnost 2030+.

Prvi koraci ne uključuju samo postavljanje gornje granice za krevete, već i implementaciju kvota, posebno za vruće točke kao što je jezero Braies. U udarnim danima ovdje je izbrojano preko 17.000 posjetitelja, brojka koja znatno povećava promet i onečišćenje okoliša. Pozitivne strane kvote već su vidljive jer kontroliraju promet vozila i gužve te time doprinose rasterećenju.

Rast i očuvanje prirodnih resursa

Prosječna dužina boravka u Južnom Tirolu je 3,5 noći; produženje od samo jedne noći moglo bi smanjiti promet do 20%. Ovu ideju podržavaju igrači u industriji. Direktor Dolomiti Superski, Andy Varallo, poziva ne samo na proširenje staza, već i na više spremnika vode za umjetni snijeg i nove žičare. Međutim, u isto vrijeme postoji i otpor: Josef Oberhofer kritizira praksu državnog financiranja žičara i poziva na pomnije ispitivanje zaštite klime.

Rasprava o novoj izgradnji Santnerpasshütte u Rosengartenu također postavlja pitanja; Marlene Roner zagovara opće zaustavljanje širenja kako bi se zaštitili prirodni resursi. U međuvremenu, Komisija UNESCO-a zasad je šutjela o tituli svjetske baštine. Poseban fokus je i na dokumentarcu koji će biti emitiran na Arteu 26. rujna, a bavi se temom ugroženih Dolomita.

Postaje jasno da je potreban diferenciran pogled na situaciju. Turizam ima i pozitivne i negativne utjecaje, te je važno zajednički raditi na rješenjima koja balansiraju očuvanje prirode s potrebama gospodarstva i stanovništva.