Turizmas Pustertalyje: nauji eismo ir būsto problemų sprendimai!

Turizmas Pustertalyje: nauji eismo ir būsto problemų sprendimai!

Dabartiniai Pietų Tirolio turizmo iššūkiai yra Pusterio slėnio verslo asociacijų diskusijų centre. Jie prieštarauja visuotiniam pramonės smerkimui ir pabrėžia, kad tokios problemos kaip eismo spūstys, didelės nekilnojamojo turto kainos ir didėjančios pragyvenimo išlaidos kyla ne tik dėl turizmo. Kaip Pietų Tirolio naujienos praneša, Valstybinio statistikos instituto (ASTAT) apklausa rodo, kad didžiąją dalį eismo Pustertalio valstybiniame kelyje sukelia buitinės transporto priemonės. Sunkvežimių eismas pirmiausia klasifikuojamas kaip paskirties eismas, būtinas slėnio namų ūkiams ir įmonėms aprūpinti.

Bolzano universiteto atlikta analizė taip pat rodo, kad pastarųjų metų eismo augimas yra glaudžiai susijęs su gyventojų skaičiaus augimu ir didėjančiais ekonominiais rodikliais. Šios sąsajos dažnai nepastebimos, kai kalbama apie nekilnojamojo turto kainų pokyčius. Asociacijų teigimu, didelių būsto išlaidų problema yra ne tik turizmo pasekmė, bet tam didelę įtaką turi ribotas užstatymas Pietų Tirolyje ir didelė paklausa tam tikrose didmiesčių zonose. Tokios platformos kaip Airbnb taip pat prisideda prie kainų spaudimo.

Nauji požiūriai į eismo ir turizmo reguliavimą

Atsižvelgdamos į šią sudėtingą situaciją, verslo asociacijos ragina mažiau kaltinti ir kartu ieškoti sprendimų. Turizmo vaidmuo kaimo vietovėse yra labai svarbus, nes jis užtikrina daug darbo vietų ir padeda išlaikyti gyvybingus miestų centrus. Viršutinio turizmo problema kai kuriose vietose yra suprantama, ypač sezono metu, tačiau eismo problemos ypač Pusterio slėnyje yra pagrindinė perkrovos jausmo priežastis.

Siekdama to neutralizuoti, turizmo pramonė ėmėsi priemonių, pavyzdžiui, įvedė lovos dangtelį ir reguliavo viešąsias vietas. Susirūpinimas, kuris dabar pasiekė politinį lygmenį: valstijos parlamentas nusprendė uždrausti lovas, siekdamas atremti masinį turizmą Dolomituose. Tai padarė BR.de imtasi, kur taip pat minima diskusija apie į ateitį orientuotą turizmo koncepciją 2030+.

Pirmieji žingsniai apima ne tik viršutinės lovų ribos nustatymą, bet ir kvotos įgyvendinimą, ypač tokiose vietose kaip Braies ežeras. Piko dienomis čia buvo suskaičiuojama per 17 000 lankytojų, o tai žymiai padidina eismą ir aplinkos taršą. Jau dabar matomi teigiami kvotos aspektai, nes ji kontroliuoja transporto priemonių eismą ir minias ir taip prisideda prie pagalbos.

Gamtos išteklių augimas ir išsaugojimas

Vidutinė viešnagės trukmė Pietų Tirolyje yra 3,5 nakties; pratęsus vos vienai nakčiai, eismas gali sumažėti iki 20 proc. Šią idėją palaiko pramonės žaidėjai. „Dolomiti Superski“ generalinis direktorius Andy Varallo ragina plėsti ne tik šlaitus, bet ir daugiau vandens saugoti dirbtiniam sniegui bei naujiems funikulieriams. Tačiau kartu yra ir pasipriešinimo: Josefas Oberhoferis kritikuoja valstybės lynų keltuvų finansavimo praktiką ir ragina atidžiau išnagrinėti klimato apsaugą.

Diskusijos apie naują Santnerpasshütte statybą Rosengarten taip pat kelia klausimų; Marlene Roner pasisako už visuotinį plėtros sustabdymą, kad būtų apsaugoti gamtos ištekliai. Tuo tarpu UNESCO komisija kol kas tyli dėl Pasaulio paveldo titulo. Taip pat ypatingas dėmesys skiriamas dokumentiniam filmui, kuris bus transliuojamas per Arte rugsėjo 26 d. ir kuriame nagrinėjamos Dolomitų grėsmės temomis.

Tampa aišku, kad būtinas diferencijuotas situacijos vaizdas. Turizmas turi ir teigiamą, ir neigiamą poveikį, todėl svarbu kartu ieškoti sprendimų, kurie subalansuotų gamtos išsaugojimą su ekonomikos ir gyventojų poreikiais.