Turystyka w Pustertal: Nowe rozwiązania problemów komunikacyjnych i mieszkaniowych!

Turystyka w Pustertal: Nowe rozwiązania problemów komunikacyjnych i mieszkaniowych!

Aktualne wyzwania stojące przed turystyką w Południowym Tyrolu są przedmiotem dyskusji stowarzyszeń biznesowych w dolinie Puster. Sprzeciwiają się one ogólnemu potępieniu branży i podkreślają, że problemy takie jak zatory komunikacyjne, wysokie ceny nieruchomości i rosnące koszty życia nie wynikają wyłącznie z turystyki. Jak Wiadomości z Południowego Tyrolu Jak wynika z badania Państwowego Instytutu Statystycznego (ASTAT), większość ruchu na drodze krajowej Pustertal stanowią pojazdy krajowe. Ruch ciężarówek zalicza się przede wszystkim do ruchu docelowego, niezbędnego do zaopatrywania gospodarstw domowych i przedsiębiorstw w dolinie.

Analiza przeprowadzona na Uniwersytecie w Bolzano pokazuje również, że wzrost ruchu w ostatnich latach jest ściśle powiązany ze wzrostem liczby ludności i rosnącymi wynikami gospodarczymi. Powiązania te są często pomijane przy omawianiu zmian cen nieruchomości. Zdaniem stowarzyszeń problem wysokich kosztów mieszkań nie jest jedynie skutkiem turystyki, ale istotny wpływ na niego ma ograniczona powierzchnia zabudowy w Południowym Tyrolu oraz duży popyt w niektórych obszarach metropolitalnych. Platformy takie jak Airbnb również przyczyniają się do presji cenowej.

Nowe podejście do regulacji ruchu drogowego i turystyki

W świetle tej złożonej sytuacji stowarzyszenia przedsiębiorców wzywają do ograniczenia winy i wspólnego opracowania rozwiązań. Rola turystyki na obszarach wiejskich jest kluczowa, ponieważ zapewnia liczne miejsca pracy i pomaga w utrzymaniu tętniących życiem centrów miast. Problem nadmiernej turystyki w niektórych miejscach jest zrozumiały, zwłaszcza w szczycie sezonu, jednak główną przyczyną poczucia przeciążenia są problemy komunikacyjne w szczególności w dolinie Puster.

Aby temu przeciwdziałać, branża turystyczna podjęła środki, takie jak wprowadzenie czepków i uregulowanie kwestii hotspotów. Problem, który osiągnął obecnie poziom polityczny: parlament krajowy podjął decyzję o zakazie łóżek, aby przeciwdziałać masowej turystyce w Dolomitach. Dokonano tego przez BR.de podjęto, gdzie wspomina się także o dyskusji na temat przyszłościowej koncepcji turystyki 2030+.

Pierwsze kroki obejmują nie tylko ustalenie górnego limitu łóżek, ale także wprowadzenie kwot, szczególnie w przypadku hotspotów, takich jak jezioro Braies. W dni szczytu naliczono tu ponad 17 000 gości, co znacznie zwiększa ruch uliczny i zanieczyszczenie środowiska. Pozytywne aspekty kwoty są już widoczne, gdyż kontroluje ona ruch pojazdów i tłok, przyczyniając się w ten sposób do ulgi.

Wzrost i ochrona zasobów naturalnych

Średnia długość pobytu w Południowym Tyrolu wynosi 3,5 nocy; przedłużenie tylko o jedną noc może zmniejszyć ruch nawet o 20%. Pomysł ten popierają gracze z branży. Dyrektor zarządzający Dolomiti Superski, Andy Varallo, wzywa nie tylko do rozbudowy stoków, ale także do zwiększenia zbiorników wody na sztuczne naśnieżanie i nowych kolejek linowych. Jednocześnie jednak pojawia się opór: Josef Oberhofer krytykuje praktykę finansowania kolejek linowych przez państwo i wzywa do dokładniejszego zbadania kwestii ochrony klimatu.

Dyskusja na temat nowej budowy Santnerpasshütte w Rosengarten również rodzi pytania; Marlene Roner opowiada się za ogólnym zaprzestaniem ekspansji w celu ochrony zasobów naturalnych. Tymczasem Komisja UNESCO na razie milczy w sprawie tytułu Światowego Dziedzictwa. Szczególny nacisk położono także na film dokumentalny, który zostanie wyemitowany w Arte 26 września i porusza tematykę zagrożonych Dolomitów.

Staje się jasne, że konieczne jest zróżnicowane spojrzenie na sytuację. Turystyka ma zarówno pozytywne, jak i negatywne skutki, dlatego ważne jest, aby wspólnie pracować nad rozwiązaniami, które równoważą ochronę przyrody z potrzebami gospodarki i społeczeństwa.