Suche
Mein Konto
Cestovní ruch v Japonsku: Propast mezi častými cestujícími a těmi, kteří zůstávají doma, se zvětšuje
Japonsko vidí rostoucí mezeru v cestovním chování. S rostoucím počtem zahraničních návštěvníků by se mělo podporovat vnitrostátní cestování.
Cestovní ruch v Japonsku: Propast mezi častými cestujícími a těmi, kteří zůstávají doma, se zvětšuje
Japonská vláda uznává naléhavou potřebu jednat v domácím cestovním ruchu, jak ukazuje současná bílá kniha pro rok 2025. Odhaluje rostoucí propast mezi často cestujícími a necestujícími, která se stále více polarizuje. Zatímco počet lidí cestujících v rámci země roste, zůstává významná skupina cestujících, kteří cestují málo nebo vůbec. Uvedlo to ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu (MLIT) ve své analýze dynamiky vnitrostátního cestování. Nárůst cestování má proto strategický význam pro národní hospodářství a celkový společenský blahobyt.
V posledních letech přinesla pandemie koronaviru další výzvy. Zatímco počet služebních cest poklesl a důvěra v hojně navštěvované destinace se snížila, ostatní skupiny projevují rostoucí zájem o individuální rekreaci a zážitkovou turistiku. Zatímco před pandemií dosáhly výdaje na vnitrostátní cestování v roce 2012 vrcholu 34,3 bilionu jenů (přibližně 214 miliard eur), nyní se očekává, že poptávka po vnitrostátních cestách poroste. V roce 2012 představovali japonští cestovatelé 25,1 bilionu jenů (přibližně 157 miliard eur), což představuje zhruba 70 procent celkových výdajů.
Vývoj cestovní dynamiky
Trend ukazuje rostoucí polarizaci v cestovním chování. Zatímco skupina častých cestujících roste, není ignorován ani počet těch, kteří cestují zřídka. Mladší lidé se ocitají v nejistých pracovních podmínkách, což je často vede k tomu, že méně cestují. K tomuto vývoji přispívá i stárnutí populace a kulturní změny ve volnočasovém chování. Při řešení těchto výzev se MLIT spoléhá na inovativní přístupy, jako jsou workcations, které kombinují dovolenou a práci na dálku, aby pozitivněji ovlivnily chování při cestování.
Opatření specifická pro jednotlivé regiony byla testována v prefekturách Tottori a Akita, i když zůstává otázkou, zda budou takové přístupy celostátně rozšířeny. Je však zřejmé, že cílem je rovnoměrněji rozložit cestovní aktivitu do celého roku, aby se předešlo nadměrné návštěvnosti v určitých měsících.
Zahraniční turistika a výzvy
Japonská vláda však čelí významným výzvám. Problémy jako přelidněnost, hrubé chování turistů a přibývající odpadky jsou v některých regionech dlouhodobě patrné. K řešení těchto problémů se přijímají opatření pro boj s nadměrnou turistikou. Mezi ně patří zlepšení vlakové a autobusové dopravy a zavedení piktogramů vysvětlujících společenskou etiketu.
Důležitým se také stalo úsilí o propagaci regionálních destinací a vyvážení turistických koncentrací. Roste potřeba podrobných informací o davech a úrovních dopravních zácp, například prostřednictvím speciálních aplikací. Místní orgány již uvalují na cestující daně přes noc, přičemž město Kjóto plánuje zvýšit maximální daň z 1 000 jenů na 10 000 jenů za noc, aby financovalo infrastrukturu pro příchozí návštěvníky.
Důraz by však neměl být kladen pouze na počet návštěvníků, ale také na zlepšení kvality života místních obyvatel a podporu výměn mezi cestovateli a místními, aby se předešlo možným třenicím. Za klíčové se považuje, aby samosprávy braly vážně názory obyvatel a zprůhlednily využití daňových příjmů.