Тюбинген разчита на колоезденето: нови маршрути и безопасни места за паркиране!

Тюбинген разчита на колоезденето: нови маршрути и безопасни места за паркиране!

В Тюбинген, град в Баден-Вюртемберг, колоезденето се насърчава широко чрез редица мерки. Местният съвет единодушно одобри това на 25 януари 2024 г Концепция за колоездене 2030 прието, което показва силен ангажимент към екологосъобразна мобилност. Градският плановик Катрин Корт подчертава необходимостта от последователна велосипедна инфраструктура, за да се постигне тази цел.

Концепцията предвижда развитието на цялостна и систематична мрежа от велосипедни алеи, която включва както приоритетни велосипедни маршрути, така и допълнителни маршрути. Базирани на нуждите стандарти за ширината, качеството и оборудването на велосипедната инфраструктура са определени въз основа на най-новите научни открития и съответните насоки. Фокусът е по-специално върху ефективните приоритетни велосипедни маршрути за подпомагане на пътуващите, както и на децата и младите хора по пътя им към училище.

Нова инфраструктура за велосипедисти

Важен елемент от този план е създаването на нова станция за велосипеди на гарата, която включва 1100 предимно безплатни места за паркиране, сервиз за ремонт на велосипеди и станция за измиване. Тази инициатива е от решаващо значение за по-нататъшното популяризиране на колоезденето като транспортно средство.

Освен това градът е инвестирал в три нови велосипедни моста, които се отопляват при мразовити условия, което по-специално намалява риска от хлъзгави инциденти. „Синята лента“, мрежа от четириметрови, боядисани в синьо велосипедни пътеки, също се прилага в града и има за цел да направи колоезденето още по-безопасно и по-привлекателно.

Екологични иновации

Насърчаването на колоезденето трябва не само да подобри ситуацията с трафика, но и да помогне за намаляване на емисиите. Производството на велосипеди и електрически велосипеди обаче не е лишено от проблеми, особено поради лошото въздействие върху околната среда на материали като алуминий, стомана и литиево-йонни батерии. Френските компании обаче започнаха да разработват екологични алтернативи: Félix Hébert произвежда рамки за велосипеди, изработени от бамбук и растителни влакна, Doctibike в Лион ремонтира дефектни батерии, а Upway в Париж продава преработени електрически велосипеди с ремонтирани батерии, които също се предлагат в Германия.

Макс Ризе, основател на стартиращ бизнес, работи в същото време върху проучването на велосипедни алеи и създаването на нови маршрути и обиколки. Особено забележителен е 560-километровият маршрут „Wossa“, който води от Berchtesgadener Land до австрийския Salzkammergut и е достъпен от май до октомври.

Чрез тези всеобхватни мерки и иновативни подходи Тюбинген не само се позиционира като пионер в политиката за велосипеди, но също така дава пример за екологична мобилност в градските райони. Градът планира непрекъснато да разширява инфраструктурата през следващите години и да увеличи допълнително привлекателността на колоезденето.

За повече информация относно специфичните за колоезденето мерки в Тюбинген вижте също ZDF, който докладва за напредъка и плановете на града.