Tübingen sází na cyklistiku: nové trasy a bezpečná parkovací místa!

Tübingen sází na cyklistiku: nové trasy a bezpečná parkovací místa!

V Tübingenu, městě v Bádensku-Württembersku, je cyklistika ve velké míře podporována řadou opatření. Zastupitelstvo to 25. ledna 2024 jednomyslně schválilo Koncept cyklistiky 2030 přijata, což ukazuje silný závazek k mobilitě šetrné k životnímu prostředí. Městská plánovačka Katrin Korth zdůrazňuje potřebu konzistentní cyklistické infrastruktury, aby bylo tohoto cíle dosaženo.

Koncepce počítá s rozvojem kompletní a systematické sítě cyklostezek, která zahrnuje jak prioritní, tak doplňkové trasy. Stanovují se normy založené na potřebách pro šířku, kvalitu a vybavení cyklistické infrastruktury na základě nejnovějších vědeckých poznatků a příslušných směrnic. Důraz je kladen zejména na efektivní cyklistické prioritní trasy na podporu dojíždějících i dětí a mladých lidí na cestě do školy.

Nová infrastruktura pro cyklisty

Výrazným prvkem tohoto záměru je vytvoření nové cyklostanice u vlakového nádraží, která zahrnuje 1100 převážně bezplatných parkovacích míst, opravnu kol a mycí stanici. Tato iniciativa je zásadní pro další popularizaci cyklistiky jako dopravního prostředku.

Město navíc investovalo do tří nových cyklomostů, které jsou v mrazivých podmínkách vyhřívané, což snižuje zejména riziko kluzkých nehod. Ve městě se také realizuje „Modrá stuha“, síť čtyři metry širokých, modře natřených cyklostezek, která má učinit jízdu na kole ještě bezpečnější a atraktivnější.

Inovace šetrné k životnímu prostředí

Podpora cyklistiky by měla nejen zlepšit dopravní situaci, ale také přispět ke snížení emisí. Výroba jízdních kol a elektrokol však není bez problémů, zejména kvůli špatnému ekologickému dopadu materiálů, jako je hliník, ocel a lithium-iontové baterie. Francouzské společnosti však začaly vyvíjet alternativy šetrné k životnímu prostředí: Félix Hébert vyrábí rámy jízdních kol z bambusu a rostlinných vláken, Doctibike v Lyonu opravuje vadné baterie a Upway v Paříži prodává upcyklovaná elektrokola s opravenými bateriemi, která jsou k dispozici i v Německu.

Max Riese, zakladatel start-upu, zároveň pracuje na výzkumu cyklostezek a vytváření nových tras a túr. Obzvláště pozoruhodná je trasa „Wossa“ dlouhá 560 kilometrů, která vede z Berchtesgadener Land do rakouské Solné komory a je přístupná od května do října.

Prostřednictvím těchto komplexních opatření a inovativních přístupů se Tübingen staví nejen jako průkopník v cyklistické politice, ale také jde příkladem pro ekologickou mobilitu v městských oblastech. Město plánuje v následujících letech neustále rozšiřovat infrastrukturu a dále zvyšovat atraktivitu cykloturistiky.

Další informace o opatřeních specifických pro cyklistiku v Tübingenu naleznete také v části ZDF, která podává zprávu o postupu a plánech města.