Tiubingenas remiasi dviračių sportu: nauji maršrutai ir saugios automobilių stovėjimo aikštelės!

Tiubingenas remiasi dviračių sportu: nauji maršrutai ir saugios automobilių stovėjimo aikštelės!

Tiubingene, Badeno-Viurtembergo mieste, važiavimas dviračiu plačiai skatinamas taikant daugybę priemonių. Vietos taryba tam vienbalsiai pritarė 2024 m. sausio 25 d Dviračių koncepcija 2030 m priimtas, o tai rodo tvirtą įsipareigojimą aplinkai nekenksmingam mobilumui. Miesto planuotoja Katrin Korth pabrėžia nuoseklios dviračių infrastruktūros būtinybę, siekiant šio tikslo.

Koncepcijoje numatyta sukurti pilną ir sistemingą dviračių takų tinklą, apimantį tiek prioritetinius dviračių maršrutus, tiek papildomus maršrutus. Dviračių infrastruktūros pločio, kokybės ir įrangos standartai nustatomi pagal poreikius, remiantis naujausiomis mokslo išvadomis ir atitinkamomis gairėmis. Ypatingas dėmesys skiriamas veiksmingiems dviračių prioritetiniams maršrutams, siekiant padėti važiuojantiems į darbą ir atgal, taip pat vaikams ir jaunimui pakeliui į mokyklą.

Nauja infrastruktūra dviratininkams

Ryškus šio plano elementas – naujos dviračių stoties sukūrimas traukinių stotyje, kurioje yra 1100 daugiausia nemokamų automobilių stovėjimo vietų, dviračių remonto dirbtuvės ir plovimo stotis. Ši iniciatyva yra itin svarbi siekiant toliau populiarinti dviratį kaip transporto priemonę.

Be to, miestas investavo į tris naujus dviračių tiltus, kurie šildomi šalčio sąlygomis, o tai ypač sumažina slidžių avarijų riziką. Mieste taip pat diegiamas keturių metrų pločio mėlynai nudažytų dviračių takų tinklas „Mėlynasis kaspinas“, kuriuo siekiama, kad važiavimas dviračiu būtų dar saugesnis ir patrauklesnis.

Ekologiškos naujovės

Važiavimo dviračiu skatinimas turėtų ne tik pagerinti eismo situaciją, bet ir padėti sumažinti išmetamų teršalų kiekį. Tačiau dviračių ir elektroninių dviračių gamyba neapsieina be problemų, ypač dėl prasto medžiagų, tokių kaip aliuminis, plienas ir ličio jonų akumuliatoriai, poveikio aplinkai. Tačiau prancūzų kompanijos pradėjo kurti aplinkai nekenksmingas alternatyvas: Félix Hébert gamina dviračių rėmus iš bambuko ir augalinio pluošto, Doctibike Lione taiso sugedusias baterijas, o Upway Paryžiuje parduoda perdirbtus elektroninius dviračius su pataisytomis baterijomis, kurių galima įsigyti ir Vokietijoje.

Maxas Riese, startuolio įkūrėjas, tuo pačiu metu tyrinėja dviračių takus ir kuria naujus maršrutus bei ekskursijas. Ypač puikus maršrutas yra 560 kilometrų ilgio „Wossa“ maršrutas, vedantis iš Berchtesgadener žemės į Austrijos Zalckamergutą ir pasiekiamas nuo gegužės iki spalio.

Taikant šias išsamias priemones ir naujoviškus metodus, Tiubingenas ne tik prisistato kaip dviračių politikos pradininkas, bet ir rodo aplinkai nekenksmingo judumo miesto vietovėse pavyzdį. Miestas artimiausiais metais planuoja nuolat plėsti infrastruktūrą ir toliau didinti dviračių sporto patrauklumą.

Daugiau informacijos apie dviračių sportui skirtas priemones Tiubingene taip pat žr ZDF, kuriame pranešama apie miesto pažangą ir planus.