Ferie i udlandet: Vær opmærksom på disse dyre bøder!

Ferie i udlandet: Vær opmærksom på disse dyre bøder!

Schweiz, Europa - Ferie i andre europæiske lande kan hurtigt blive dyre for chauffører, hvis de ikke overholder trafikreglerne der. ADAC advarer om, at bøder i mange lande er markant højere end i Tyskland. Dette gælder især for Skandinavien, Holland og Schweiz, hvor der allerede indføres høje sanktioner for mindre trafikovertrædelser.

For eksempel er bøderne for at hurtigere fra 20 km/t i Norge 610 euro, i Holland til 225 euro og i Schweiz til 190 euro. Til sammenligning: I Tyskland starter straffe i sådanne tilfælde kun 60 euro. Det bliver også dyrt med hensyn til alkoholovertrædelser. I Danmark, Finland og Sverige er straffe afhængige af indkomsten og derfor ofte ekstremt høje. Schweiz starter ved 635 euro til 0,5 pr. Tusinde, mens Norge straffer 560 euro fra 0,2 pr. Tusinde. I Italien er bøden 0,5 pr. Tusinde på 545 euro, i Tyskland ville du blive bedt om at kassere fra 500 euro.

vigtige trafikovertrædelser og deres straffe

Et andet aspekt, som rejsende i EU kan være dyrt, er at parkere. I Holland kan straffe skyldes 120 euro, mens i Estland kan selv op til 200 euro anmodes om. Den forkerte brug af smartphonen ved rattet straffes i Norge med 875 euro og i Holland med 430 euro. I Tyskland begynder bøden i sådanne tilfælde ved 100 euro.

For feriegæster, der ønsker at udsætte sig selv i EU ikke uventede høje bøder, er der et nyttigt tip fra ADAC -advokater: I nogle lande kan der gives rabatter for øjeblikkelig betaling af bøder. I Spanien er for eksempel rabatten 50 procent, hvis betalingen foretages inden for 20 dage, i Italien er det 30 procent, når det betaler inden for fem dage.

tværgående håndhævelse af bøder

En vigtig information, som rejsende skal vide, er, at bøder fra 70 euro også kan håndhæves i Tyskland. Fra 2024 gælder dette også for straffe fra Schweiz. Federal Office of Justice er ansvarlig for håndhævelse i Tyskland. Indtil videre har punkter eller kørselsforbud dog forblevet begrænset til det respektive land. EU arbejder imidlertid på at skabe regler, der muliggør Europa -overensstemmelse med at drive forbud.

Der er i øjeblikket ikke noget almindeligt katalog over bøder inden for EU, da de nationale regler adskiller sig markant. Der er dog EU -retningslinjer, der definerer minimumsstandarder for trafiksikkerhed. Aftaler som den wiener -konvention fra 1968 sigter mod standardisering af trafikskilte, skønt landets specifikke regler er tilbage.

For yderligere information om bøder og trafikregler i Europa, West href = "https://www.bussgeldkatalog.org/europa/"> bussgeld katalog En detaljeret oversigt over de forskellige straffe i de deltagende lande.